俺的Volvo 每次被撞了後修的時候發現還是吸能的 隻不過從來沒有傳遞到人身上。

吸能的概念並沒有問題，問題是具體做車的工程過程，如果是擠毛巾式的指導思想，那麽就不能做到可以保證安全的specs.  換句話說，真正的日本好車從來都沒有性價比的優勢。

前一陣有個報道，加州101上一日本皮卡違章逆行正麵撞上一chevy小車，小車從中間整體裂開，但是人沒事。皮卡的駕駛員被從駕駛室彈出。