你說的後者是指被動安全性。
如果車的操控性很好,不容易翻車,不容易失控打轉打橫,可以避免許多事故,也是安全的設計,這樣的統計不會出現在你說的“卷入事故後的傷亡”統計裏。
我貼出的隻是統計數據,你可以有你自己的解讀,比如你說的兩者的相關性不同,就是你的觀點。