2014 Audi Q7 加拿大版，裏程102,000km， 自動HVAC始終處於On，鼓風機馬達在90,000km左右開始間歇性不工作，晚期僅能在啟動時工作1-2分鍾，偶爾有點輕微噪音但並不吵。
這個馬達的分解和維修適用於絕大多數大眾旗下汽車上使用的鼓風機，穀歌沒有查到相關信息，對機械原理沒有興趣的話Not worth the time and effort ！
這是新舊對比，紅圈位置是轉動軸【shaft】和鼠籠【squirrel cage】的配合連接，一般這種連接多用螺絲或彈性卡片保持靜態配合，這個大眾的鼓風機軸和鼠籠配合應該是直接衝壓進去的，為了保持兩者的靜態配合想必非常的緊，試圖用底部受力拉拔幾無希望，沒有得手的拉拔器【puller】隻能使用暴力拆解。
簡易平頭衝子
最好兩個人配合一人hold住鼠籠一人向下衝軸，我是獨行俠，所以鼠籠頂部略有破損痕跡，有可能影響將來的動平衡！
圓軸及電刷部分
電刷杆的設計還是挺精致的，不是使用常見的壓縮彈簧，而是利用支架杠杆中部的一根小彈簧拉伸使石墨電刷壓在轉子的整流器上【commutator】。底部紅箭頭為可轉動支點，藍箭頭為電刷。
卸下用於拉伸的小彈簧將杠杆結構支架從支點處移開，可以清楚地看到左右電刷的磨損
在緊貼電刷的部分剪斷，將來新電刷的銅絲要與剩下的銅線頭焊接，當然也可以采取原廠的方式使用鐵箍夾緊。
支架與電刷分離及這個結構的所有組件。
整流子大致有0.5mm的磨損
左右兩側電刷的磨損情況
電刷厚6.35mm左右
電刷寬10.16mm左右
電刷留存長度分別為14.224mm
及11.938mm
用酒精擦拭整流子後有明顯的深棕色及螺紋狀,根據網上的資料信息判斷，這種程度的磨損和電流，電刷磨損晚期彈簧拉力減弱，運行環境的粉塵及電刷品質有關
散件，並未徹底分解，電機部分目前完好尚無持續且明顯的噪音，故僅需點些潤滑油。
估測適用的電刷尺寸8*10*17~21mm，需要用砂紙打磨後裝入。亞馬遜和Ebay上都有賣幾刀至十刀左右。
之後的焊接和複原工作比較簡單，下個月等電刷到了再更新最後的幾個步驟。
還是那句話喜歡的自然喜歡不喜歡的自然覺得不值，過幾年車老了這個型號的雜牌鼓風機多了價格自然下來，$50-$80就可以買個新雜牌也不見得差到哪裏，這個修複的也就做個備胎吧！
