1：去年的六月份這個時候去
連鎖店做四輪定位,臨了人家免費出了份檢測報告，建議更換電池空濾及Cabin過濾，婉拒後逃脫，今年二月初不得不更換電池，Cabin filer前幾天卸下抖了抖敗葉毛絨粉塵過幾天也要換新，配件已在路上。
詳情請見第二則：車輛維修保養幾則
這個回合
應該算完勝，鼓掌！
2：孩子租賃的一輛全驅車後輪一側肩部發現了一顆鏽鐵釘，自己開去
補胎，被告知需同時更換四個輪胎每個400+，我讓孩子先回來看看再定，結果孩子開著緊湊型臨時備胎回來了，說還是人家幫著給換上的，就是左邊的那種。
詳情移步：全驅的輪胎傷不起啊！
在輪胎鋪子老師傅測試後不建議補並用火噴子融了融創口表麵重新安裝回去收了15塊，回來後擔心慢撒氣特意多打了兩個PSI，這期間孩子說一切正常無低壓報警，前天回家我量了量，結果其他三個都是40就它還是42psi！
安裝輪胎時老師傅說後備箱有個空位應該時放置微型壓縮機【給備胎打氣用的】空了，全車找了找也沒有發現壓縮機，還要回去找
，估計是安裝備胎打了氣放一邊沒放回車裏，這都半個月了前天孩子說一直忙都忘記去要了！！！
這個回合
完敗
小輪胎鋪完勝，鼓掌！
3：六一兒童節去車場做一個汽油泵的召回，完了人家也是免費出了份報告，coolant strength -36.7 C 【-34 F】，什麽意思呢？
這個冷卻液原廠是沒有硬性更換時間也即俗稱的Lifetime Use, 不過已經有八年4萬6千公裏，-36.7 C不知是測的還是估計的反正不上不下有被吊著的感覺，原廠濃縮液已買，過陣子有閑準備測一測掌握些一手數據然後Radiator Drain and Fill。
這個回合目前看車場沒毛病！
說到車鋪和滴樂有感而發，大家周末愉快！
