| 發動機比較 |
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自然吸氣發動機 |
渦輪增壓發動機 |
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| 體積 |
大 |
小 |
| 重量 |
重 |
輕 |
| 反應時間 |
快 |
有遲滯(大約2秒) |
| 可靠性 |
高 |
低 |
| 工作溫度 |
低 |
高 |
| 壽命 |
長 |
短一些 |
| 扭矩分布 |
均勻 |
不均勻 |
| 結構和維護 |
簡單 |
複雜 |
| 同樣馬力發動機 |
費油 |
省油 |
| 材料、工藝要求 |
低 |
高 |
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| 渦輪增壓的最大好處是發動機的最大功率和扭矩比同排量的車大40% |
| 所以Turbo 2.0 大約相當於2.8的自然吸氣發動機 |
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| EXPLORER 發動機為例 |
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3.5L V6 |
2.3L EcoBoost I4 |
| Engine type |
3.5L Twin independent Variable Camshaft Timing (TiVCT) V6 |
2.3L Turbocharged, Direct Injection Ti-VCT Ecoboost I4 |
| Horsepower (net @ rpm) |
290 @ 6500 |
280 @ 5600 |
| Torque (lb.-ft @ rpm) |
255 @ 4000 |
310 @ 3000 |
| Compression ratio |
10.8: 1 |
9.5: 1 |
| Induction System |
Naturally aspirated |
Turbocharged |
| Fuel delivery |
Sequential multi-port electronic fuel injection |
Direct Injection |
| EPA-Estimated Ratings FWD (Actual mileage will vary) |
17 city / 24 hwy / 20 combined |
19 city / 27 hwy / 22 combined |
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