曬曬我修車失敗的經厲，2

上次講過，由於換正時皮帶失手，造成汽門閥打彎，本打算拿去給專業rebuild ，實在太貴，兩個缸頭要收1800美金，為有自己學做，在等零件之時，清理了所有機頭油，

11，從那排氣門內清了大量的燃黑油汙， 懷疑油是從這裏進來的， 然後到缸裏麵燒掉 ，造成了燒油。
10萬的車齡其實缸頭的鋁合金沒有什麽機件損 耗，與汽門閥接 觸的地方有 腐蝕現象， 需要打專用磨膏打磨，這打磨膏內含有金屬粉末能將 凹凸 填平，用放大鏡觀看，效果確實不一樣，至於日後是脫落那就不清楚，
二十四支汽門，肉眼能看到的是四號缸兩支入氣門閥連杆被打彎成83左右，(正常90度)造成漏氣，考慮到材料便宜，(7.50一支)，二十四支全換新的，
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用放大鏡檢查每個氣閥門密封情況，
看這陣容氣派吧，

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因為沒有買到合用汽門工件，裝氣閥是件非常辛苦的事，買來的兩個工具都太大型，不合用

，隻能用土法，要花多很多氣力，

缸頭蓋差別太大了，入油口缸蓋的非常髒，請問說明什麽問題，

重新調整氣門閥的空隙 ，10萬英裏調整一次其實是有必要的，10萬裏後其本上沒有一個是準的，空隙增大了，吵音會增加，車頭振動增加，

1套買回來的，其中一型號不對，為有在舊的上麵加工，重用，在表麵重抹上一層膠，效果與新的一樣，a

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aa這裏是被俺換掉零件和裝壞的一個副廠新水pump ，

全
 

aa全部工具

 

總的來講還正常進行，時間用了很多，是專業的十倍，不過學了東西，這學費交得須然有點貴，還是值的，
其實己裝好一星期了，一直在試車，一切正常，引擎運作柔順，最大區別是3000轉後不吵，動力與之前沒多大區別。對我這種從沒接受過機械訓練的人來講是一種極大的成功，所以大家不用怕，搞壞一個引擎也就三千5，但你從中學到很多東西，很多東西其本上己會修了，將來會幫你省回很多錢，同時多謝大家幫助，