說實話，日本技術很強。但大部分日車的顧客群似乎把省油和省心（少故障）放在了首位，結果是

日車的設計一切以這兩點為中心：發動機的最大馬力輸出在超高轉速的時候，其結果是低轉速時省油，代價是低轉速動力輸出不足；選擇性的把車身的某些鋼材用鋁合金代替減輕車重；

不過我相信日車如果願意，設計出馬力操控性好的車不成問題。問題在於顧客不一定買賬，因為油耗一定會上升。