關於車的安全性 -- 經是好的，和尚念歪了，原來問題在這裏

關於車的安全性 -- 經是好的，和尚念歪了，原來問題在這裏 樓下兩貼列出具體數據, 來說明世上真有安全到不會死人的車，一時激起正反兩麵的討論。 原始數據其實沒有錯，錯誤發生在統計結果的解釋上。通過幾道不懂統計概率的瞎翻譯，就成了一個笑話。 就拿表裏最安全的 Audi A4 做例子。粗粗一看，Wow，Audi A4 比 Audi A6 和 A8 還要安全。再看下去，Audi A4 比 Grand Marquis 要安全 57 倍。讀者很容易由此推斷，A4 比 BMW 7 和 Benz S 還要安全。 事實是如何呢？ 第一個問題是：這個表是 2011 年一個 Model Year 的結果。單位是每百萬輛車的司機車禍死亡率。司機的車技和駕駛的裏程沒有算進去。 第二個問題是：Audi 2011 年在美國隻賣掉三萬五千輛 A4。美國每年平均車禍死亡率是萬分之一左右，刨去乘客，司機車禍死亡率大概是兩萬分之一上下。 第三個問題是：開價格貴的車的司機，平均教育程度要高一些，行為要保守一些，收入也高一些，結果是冒險率要底一些。這個概率就成了四萬分之一了。當然某一年小於萬分之幾的概率沒撞上，下一年撞兩次，是很正常的。 第四個問題，也就是最關鍵的錯誤，是把三萬五千輛車的結果，放大近三十倍，作為每百萬輛車的安全結果，來廣而告之。這個對勞苦大眾相當有效的做法，在彩票局的廣告中是常見的。 其實你一想就想明白了，要是 Audi 一年在美國賣掉一百萬輛 A4，還有可能 A4 是同樣結果嗎？ ＋＋＋