歐洲的車，歐洲的路，歐洲的油，歐洲的人 （組圖）

歐洲的車，歐洲的路，歐洲的油，歐洲的人 （組圖） 喜聞史迷大俠歐洲之旅，可見瘦人，窄路，彎道，短途，高油價，決定了歐洲汽車裏裏外外的一切。 悠久的曆史，加上保守地積累，使得今天一大半的道路，其寬度隻適合馬車的行使。停車則更是難上加難。所以小型車，短軸距車，比中型車要多得多。不象其他國家，窮人也開大型車，這裏除了王室，大車用戶不多。 連續的彎道，要求車子有比較好的操控。司機的駕駛水準，也因此比路況較好的其他國家的司機要高一截。 高福利的另一麵，是高稅收。美國的汽油稅，（聯邦稅，加上州稅，再加縣市稅），按每加侖計，窮州四五毛美元，富裕的州也就六七毛。但在英，法，德，意，幾乎每加侖的稅收就在三美元以上，還要加 20% 左右的 VAT。幸運的是這裏一個國家，有時比中美一個省或州還要小，郊區化也不盛行，所以駕車裏程並不高。 沒有郊區化，貨運就不夠發達，大多數人還是附近購物，而不是去大賣場購物，卡車比例太低。柴油稅收低一點，柴油熱效率也高一點，所以歐洲柴油車盛行，幾乎一半的小車是燒柴油的。 所有胖人，歸根結底原因，第一食物太便宜，第二管不住那張嘴。高燃料價格，必定引起高食物價格， 所以歐洲人是世界上發達國家裏，還算比較苗條的。這樣一來對車的尺寸要求，就比胖人國低了許多。 祖先中，敢想敢幹的，幾百年間，先後都去了新世界。剩下的都是比較安於現狀，比較實際的一族。街上一大半是 Hatchback，也就是再窮的國人也看不上的兩廂車。一大半車因為馬力不夠，沒有空調，沒有自動排檔，但是天窗帶來的自由空氣，是不可少的。 小車的安全在這裏不是個大問題，原因很簡單，因為滿街都是小車，這個比起街上一半 SUV，一半 Sedan 要好得多。 千百年的文化積累，不是集中在汽車上，而是體現在建築，音樂，家具，服裝，飲食，文學，電影，尤其是每個人優雅的談吐舉止上。這個有點不象其他國家，可以開一個十萬美元（一千車壇鞋幣）的豪華車，穿個拖鞋，去 Costco 買個 Pizza 全家當晚飯吃。 唯一的例外，是德國的高檔車，又有文化又有技術，可是其中一大半是銷到那個去 Costco 吃 Pizza 的國家，或者化一個月工資去買一個手提包的國家，去換成美元，用來買石油的。 ＋＋＋