車上最有用，但也是最宰人的一個配置 --- 倒車攝像頭（組圖）

車上最有用，但也是最宰人的一個配置 --- 倒車攝像頭（組圖） 每年有成百上千的小孩慘死在粗心的倒車者的車輪下， 為此倒車攝像頭正成為每輛車的必須裝備。 原廠原配的倒車攝像頭 有的做得十分藝術 您要是有兩千多大洋別處不急著用，這真是個好用處。有了它，你每次倒車都會感激你自己的 剩下的車，攝像頭設計安裝就沒有這麽用心了，有的還是濫竽充數，都沒有手藝人自己裝的強。去年月亮河大俠的大作，給陰非尼蒂換了兩個倒車攝像頭，就是一個成功實例。 這套小三版的帶七吋顯示屏，隻要有一百來大洋的預算，加一個下午的時間卸幾個襯裏，布兩條線，就可以給家裏的兩台車，每台安一套，找剩的零錢還夠買冰鎮啤酒幹活時喝。 這啤酒錢， 是從 Amazon 一百大洋的預算中多餘出來的。順便說一句，那兩台車上一個下午多出的四，五千大洋，也足夠一家去倫敦巴黎小住一陣了。 您要是今年夏天又想去倫敦巴黎，又想有倒車攝像頭，還想喝免費冰鎮啤酒，那先得看看下麵的經驗有沒有幫助。 先說簡單的，屏幕顯示當然是越大越好，要是 7 吋放得下，就不選 4.3 吋的。 有線的比無線的要穩定得多。當然有的屏幕和鏡頭帶保險絲，要是沒有，別忘了主線上串個保險絲。 再談談如何置辦攝像頭。好的攝像頭接通一秒後就出圖像，差的要三秒才出圖。整個 Project 中最關鍵的，是攝像頭的水平視角。 這個視角的學問可大了，倒車攝像頭市場上的潛規則是這樣的。 市麵上廣告中說的倒車攝像頭，老實的商家報 135 度視角；滑頭的一律稱 170 度視角。原配版和小三版，在這個上麵可是一樣地誠實。 報 170 度視角的，實際上鮮有超過 135 度者。 謊稱 135 度的，其實才 90 度不到。隻見過一個賣家，將 90 度的毫不誇張地一個一個地慢慢賣。 為何這 170 度勾引出那麽多“那種騙人的販子”呢？ 攝影的人都知道，人眼就像 35 MM 全幅相機，加上 50 MM 標準鏡頭。單眼水平方向中心清晰視角大約 90 度，雙眼 120 度。大過了這個視角，就是所謂的大廣角魚眼鏡頭，像差過大，隻有魚腦才能正確處理這個信息，人眼看著並不舒服，也不達意。 盡管買家希望攝像頭的視角越大越好，商家第一為了降低成本，第二為了讓圖像不太失真走樣，隻能按著人眼能接受的視角做攝像頭。不知那個滑頭商家，先想出了個 170 度的絕招廣告來迎合顧客的心理，後來者就蜂擁而上了。 這兒先做個 Expectation Management，鏡頭按 170 度的買，實際按 130 度的用，千萬別以為背後的一草一木，從左到右，全在屏幕上，這樣會闖禍的。 由於 Image Distortion，90度的攝像頭，還可以用來勉強估計距離。135度的攝像頭，除了魚腦，幾乎不能用來估計距離。 那個攝像頭隻是個輔助工具，最大用處是告訴你開始倒車前，後麵有沒有小孩。車子一開始倒退，僅看攝像頭，就算加上兩麵鏡子，因為有車從兩側過來，左右兩邊的視角也是不夠的。 也就是說，你能從攝像頭和反光鏡裏看到的車，離你太遠，撞不到你；你看不見的死角裏的車，剛好能撞到你。所以安全的倒車方法隻有一種，那就是脖子轉 135 度，再時不時地掃一眼兩邊的鏡子和那個攝像頭給的像。 ＋＋＋