不往後退是自動用刹車維持的，也是德國工程師“不務正業”搞電子新花樣的結果，你要喜歡就原諒那個出風口的小故障吧。

是人設計的東西總有個限度，每家公司的側重點不同。奔馳對新的安全係統特別重視，這些都是要新的電子控製的。常規的電子係統也不能照舊的一直用下去。歐洲政府對廢氣排放的規定很嚴，要減排放就得減重量，但又要提高安全性，重量需要從車身框架之外的地方減，那麽多電線就是第一個被減的地方，所以許多常規電控器件需要重新設計。所以不是德國人不嚴謹，他們盡力了，你也實實在在得到了好處。