先不說日車vs美車橫向比較這種容易引起爭議的，就說說各係車的縱向比較，自己跟自己比

日車上個世紀八十年代為了打進美國市場，削尖腦袋，狠抓QC，甚至是賠了本賣。那個時候的質量是沒話說。而且還有很重要的一點，那個時候都是日本原裝。反觀現在，日車在美站穩之後，就開始想著暴利了，開始墨西哥組裝，開始偷工減料(還美其名曰省油)。
所以縱向比較，日車是一直在走下坡路，大家也都有目共睹是吧。
美車的縱向比較曆史則正好相反，在上個世紀八十年代外車打入美國市場之前，一直是三大壟斷，工會強勢，導致的現象是工人高福利卻懶散怠工，QC很差，反正你愛買不買。這也導致了美車商最後在上世紀末走入了絕境。等美車商死裏複生，重組之後，麵臨日歐眾多的競爭對手，技術、質量都被逼著大幅度提高，且不停地更新技術，加強QC，以保在激烈的競爭之中有一席之地。縱觀近些年的美車，質量、口碑一直在穩步上升。而且老美比較實秤，就算在組裝質量較差的上世紀末年代，原料也沒怎麽省，仍然很舍得用鋼材，增加了安全係數。所以縱向比較，美車是一直在走上坡路