好文，一個中等身材的人坐在車裏，前後左右的空間不會多於一柞，所以

A 柱到 C 柱之間的乘客空間就必須是一個 Safety Cage，事故中 Safety Cage 變形稍大的結果，是乘員非死即傷。

Safety Cage 前後的結構做成 Crumple Zone，也就是潰縮區，目的是延長減速的時間，以減少撞擊減速對乘員的傷害。

Safety Cage 要做得硬，Crumple Zone 要做得好做得長，這都需要材料，也就是車重量，也就是油耗。

省油的車，自重不能大，材料就不能放手用，這樣要照顧安全性，有點像是巧婦難為無米之炊了。