歐係車是在不降低功率和扭矩的前提下盡量降低排量，

途徑是渦輪或者機械增壓，而且多數是在不到2000轉就達到最大扭矩，加速性能一般比同等功率和扭矩的日車好。達到最高功率所需轉速通常比日 車低。有些日車標定的最高功率隻有在轉速6000-7000時才能實現，基本是很難達到的。