不對，油泵和torque converter輸出軸沒有聯係

並非如您所說，油泵是由torque converter外殼也就是由飛輪驅動的，隻要發動機轉ATF油泵就轉，ATF就有壓力，torque converter就輸出動力，而且在D時至少有一個離合器/製動帶接合鎖住，於是torque converter輸出軸動力傳至驅動輪，這就是為什麽車會走，這時離合器/製動帶不會打滑，除非壞了。

其實AT的原理很簡單，發動機帶動torque converter，converter裏的ATF攪動turbine動力由turbine通過與其連接的輸出軸輸出到行星齒輪組，然後依靠裏麵的離合片和製動帶的接合/分離改變傳動比，複雜之處在於控製離合片和製動帶的接合/分離。