頭回注意到還有人追求有“路感” 的車--

路感有垂直方向的，看顛簸不顛簸，但是不顛簸不等於沒感覺。得有一種很舒服的彈性。

路感也有左右方向的，看你方向盤轉一點點的話車子運動方向反應靈敏不靈敏。轉得越多，是不是反作用力越大。得有Feedback。

我的2005型的Pacifica據說後懸掛就是Copy 奔馳E型車的，感覺確實很舒服，越過坑坑窪窪時你知道路上有不平，但是不太顛簸，又不漂。大概是把避震的阻尼係數調得很好。

當時還試駕過2007 的Ford 500 （現在的Taurus的前身），覺得前身過坑坑窪窪時上下晃動得太厲害。是前懸掛係統調得太軟。

租過Ford Flex， 覺得不錯。新的Cadillac SRX也不錯，偏硬。

網上有個據說是韓寒的文章，就講這個方麵的，他講得沒啥條理，我這個外行就更講不好。但是從他的文章看來幾個方麵很難兼顧。