14萬英裏,電池1年新。兩年來常發現車下有少量油汙(也有可能是其他液體),到車行去檢查也查不出來,因為漏得太慢了。今年7月,有一次需要踩著油門才能發動。這現象八月又發生過一次,但昨天之前沒有複發過。八月例行檢查時,被告知水泵(三年35000邁新)有極小泄漏,但沒有什麽大不了的。
昨天上午,車又不能正常發動了。踩油門也需要多次才能發動,而且感覺發動機轉動無力。等了幾秒鍾後發動機仍然慢慢轉動。我一踩油門,車子朝前上坡開出半米後(我家車道有坡度),又熄火了,所有故障燈全亮。又試了幾次都同樣症狀。都是要踩油門才能發動,發動機轉動無力,空轉可維持,一加油門就熄火。下午,車涼後我測了電池電壓,12.52V,屬於正常範圍。而且如果是電池問題,隻會發動困難,發動後不會自動熄火。所以可排除電池問題。
今天早上,我想起水泵泄漏問題,就檢查了Coolant容器,發現冷卻液確實很淺但尚未完全降到容器底部以下。我仍然加了少量水。之後踩油門發動了車子,感覺發動機不再無力,試著開了一下,正常。熄火後再發動,不用踩油門就可以。後來我買了coolant加滿就來上班了。
請教各位,我的車到底是什麽毛病?查了本版之後,我覺得不是冷卻液問題,因為症狀跟本版帖子描述的不同。我從來沒有看到發動機過熱指示。此車是否值得保留?
Camry 98 4cylinder 毛病請教
所有跟帖:
• 有可能是多種毛病,但我感覺跟冷卻液/水嘣無關。從簡單的查起,有分電器蓋就先查它 -色大膽小- ♂ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 12:16:17
• 謝謝。什麽是分電器蓋?在哪裏?怎麽查? -Xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 12:23:22
• distributor cap -色大膽小- ♂ (1309 bytes) () 10/29/2012 postreply 12:41:37
• 謝謝。看來比較複雜(對我這個車盲)。須求助車行 -xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:01:10
• 典型的tune up 問題 -biglow- ♂ (57 bytes) () 10/29/2012 postreply 14:03:11
• 那我就放心了,謝謝。做tuneup大概是什麽費用? -Xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:02:37
• 不知道,3-5百刀吧。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:04:55
• 先換火花塞,DistributorCap.不行再做TuneUp(timing,idel之類的)。同意,沒有大毛病 -itallture- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 14:51:02
• 謝謝 -Xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:03:07
• these are part of tune up. -biglow- ♂ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:04:19
• 已查出電池是好的。但那是我換電池的店,不查其它 -Xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:21:12
• Sounds to me like Fuel supply -LaoWong- ♂ (275 bytes) () 10/29/2012 postreply 15:24:42
• 再出現毛病時,打開hood,聽有沒有很重的真空漏泄的吸氣聲。 -史迷- ♂ (88 bytes) () 10/29/2012 postreply 18:00:38
• 謝謝。又長知識了 -xibeiqiao- ♀ (0 bytes) () 10/29/2012 postreply 23:24:00
• 聽上去像是PCV真空閥的問題,我以前遇到過類似的問題。 -newplayer- ♂ (94 bytes) () 10/30/2012 postreply 09:06:24
• 好像是Fuel Filter堵了 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 10/30/2012 postreply 09:06:33
• 回複:Camry 98 4cylinder 毛病請教 -老六- ♀ (61 bytes) () 10/30/2012 postreply 22:51:39