在靠近壓縮上死點，拆掉皮帶後，凸輪軸回轉或前轉是很常見的。

轉一個到兩個齒，壓縮空氣和在凸輪邊緣所致。

像樓主一樣，是隨機停的車；如果自己的mark沒有了，如果這個缸不在第一缸，就慢慢地對timing吧。。。。

是個好實踐，但有風險。還是找到正規mark 好。和已經做過的準備工作相比，這點活（對第一缸上死點）根本算不得什麽。

突然想到的，你是不是那位也用發動機動力鬆cranksgaft 大螺絲的人？鬆完之後，就不能再轉主軸到一缸上死點了。其實是可以的。拆下前cover 後，把大皮帶輪套回，用手能轉動的。