我隻在Honda和德國車（大概）見過。原理是tensioner 新的時候，

自動張緊彈簧被壓縮在最低位置，然後用一個小銷子卡住。當裝好timing belt 之後（一定要對準主軸，兩個凸輪軸的mark)，拔出銷子，tensioner 裏的彈簧就自動把皮帶推到張緊的狀態。

我沒做過你那種車的定時皮帶，不知是否用同樣原理的tensioner.如果相同，如何將舊的重新壓回到原始狀態，是個大問題。那位Poly網友說他壓壞了三個，我相信的，因為裏麵有竅門。我建議你可將tensioner 拿到dealer, 請他們幫助複位。或買全新的。另外，要是timing 沒對準，拔掉那個銷子後，timing 跑了， 就得重幹。又得把彈簧壓進去，所以，要小心才是。