美國的大車基本都是這個樣子，好像是發動機特性：美國車在地轉速的時候，輸出功率沒有

日本車大，但在發動機高轉速的時候，輸出功率大，結果就是，美國車啟動加速不如日本車，但在高速時加速性就好於日本車，超車爬山就比日本車有勁。

刹車不靈光可能是車設計講究舒適性，開始刹車的時候，給力不如日本車大，這樣刹車的時候，乘客不容易頭暈。但真遇到緊急情況，踩到底，同樣能有效製動。

另外一個原因可能是車重的原因。同級美國車普遍比日本車重，但日本車一旦變重，表現和美國車差別就不大了。我嶽母的Honda Pilot，也是加速慢，刹車軟，和Honda civic簡直完全不一樣。

我的經驗，僅供長靠。