你的思路很對，一般是車主不想要了才拿出來賣

而其它原因，如lease到期，早在10萬邁以前就解決了。關鍵問題是，這個車是在什麽裏程數時車主不想要的？顯然，這個裏程數越高，trouble-free usable mileage 就越高，車的耐用性就相對好。

顯然在市場上交易的高裏程車的數量是實際存量總數的一小部分，但我們沒有理由認為這個百分比對不同牌子的車不一樣，應該都是公平的。同樣是美國車，Ford vs. Chrysler, 結果差這麽大，說明這個方法有一定道理。