看來汽車巨頭沒白LOBBY，老美這回胳膊肘也太往裏拐了

雖然我自己不會開車但父母都是30多年的老駕了，耳濡目染都曉得高速下關發動機純粹是吃飽了撐的，很多時候車子有問題都是憑借反應和經驗處理。然而發動機熄火導致刹車失靈對我等剛還沒考出本本的小白來講還是很有心理陰影的(各位都是老駕我就不細說了),換言之就是對豐田的這個算不上硬傷的硬傷對first time buyer在購買選擇的時候有很大的殺傷力。而對於普羅大眾來說，汽車不是白菜你可以三天兩頭的買，First time buyer的小白是最容易產生Brand Royalty的群體。

翻翻WIKI再動手GOOGLE一下，就有更有趣的發現：
U.S. Department of Energy的市場銷售報告(EXCEL)
看那市場份額

Alternative Fuel Vehicles (AFVs) and Hybrid Electric Vehicles (HEVs)索引頁

Ford Fusion WIKI
瞧瞧那兩個EPA mileage 和Annual fuel cost.


最後給一個History of Hybrid Vehicles的鏈接，過去10多年裏日係製造商在混合動力汽車上沒少下工夫，今天的市場占有率絕非朝夕之功，而美國也隻有政府主導製造商壓根就沒興趣去理會。現在美國的mass media 在報道的時候從踏板門切入然後馬上把矛頭指向豐田的品牌形象而非其所對應的model，有美利堅特色的官商勾結打擊競爭對手的大戲就這麽華麗麗地上演了。