質疑潤濤閻之一:有關刹車真空

我認為: 這是他的帖子裏麵講的最不對的一點.下麵分析哪裏不對.

當油門開到最大的時候，真空管裏的真空就沒有了。而刹車用的 power brake （動力刹車係統），需要真空。

TBz:這個是對的.你拿一跟管子,一頭放嘴裏,用力吸.另一頭用手堵著,留一點縫.你的嘴好比是氣缸,堵著管子另一頭的好比是油門.把手拿開,好比油門開到最大,此時管子裏的真空幾乎沒有了.你要是把手留一點點小縫,好比發動機怠速,此時管子裏的真空就很強了.

一旦真空管裏沒有了真空，就刹不住了。
TBz:這個是錯的.他回狼主的補充也不對.
真空管通過一跟管子連到刹車助力上,中間有一個單向的活門,就是說,裏麵的空氣隻能抽出來而回不去.不錯,油門如果卡死在最大位置,或者發動機不工作了,真空管裏的真空就沒有了.但是,儲存在刹車助力裏麵的真空還有,這儲存的真空有多少呢?潤濤閻說,"踩刹車不能鬆開。一旦鬆開，刹車因為沒有了真空，就真的失靈了。"這是不對的。實際上,儲存的真空夠你再踩上三，五腳刹車的，然後你才會覺到刹車不那麽靈了。按刹車助力的測試標準，是踩兩腳，兩腳之內刹車助力不會感覺到減小，兩腳之後，真空用掉一些，助力減小，但你決不會覺得刹車馬上就不靈了，那是一個逐漸減小的過程。這不是0和1的關係，而是漸變的。

就是說，助力是有的，足夠你用的，但抗不住你瞎造。不過,在那種緊急狀況下，恐怕沒人會一直PUMP刹車踏板。


再看我的舊帖：

車行進中在特殊情況下可以關發動機，但是要特別小心。

首先，絕對要注意，是熄火，不是停車！不要一擰鑰匙，把方向盤鎖死！那是極其危險的！！！

發動機關了以後，方向助力馬上消失，方向盤會變得沉重，轉動起來會比平時費力，但並不時轉不動。車輪在運動時隻要多用一點力氣，方向還是可控的。

發動機關了以後，刹車助力不會馬上消失，足夠讓你把車停下來。但你這時不能“折騰”刹車。基本上，幾腳刹車之後，刹車助力就會明顯下降。刹車就不那麽靈了。

我本人在高速公路上沒人時，不止一次特意試過關閉引擎後汽車的操控。以上既是理論，也是我個人的直接經驗。