豐田Lexus加州車毀人亡事故的一個（道聽途說的）細節

從來沒有打開過Lexus車門，所以以下隻是聽來的故事。有興趣的同胞可以實地（實車）看一下。

Lexus有一個“emergence stop button”-這本身是個好主意。從工程的角度，這個東西很不好設計：

Case: 如果一按就停 - 很可能不想停的時候停在Highway上了；

因此，Lexus的“emergence stop button”是time-based。準確地說，是按了三秒以後，車才會停。

加州毀車事件中，駕駛員如何操作不得而知。可以想象（至少）有兩種方式：
1. 按“emergence stop button”，沒動靜 （要三秒），然後慌了手腳；
2. 按“emergence stop button”，過了三秒還是沒停-軟件故障。

當然，導致這個車失控（i.e., "pedal-get-stuck")本身就是設計問題，不是用floor mat, pedal length 可以解釋的。