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| • #跟帖# 我不擔心FSD事故率會高於人類駕駛員，但FSD可能會吃不少交通罰單。 [投資理財] - IT-guy(0 bytes ) 2025-08-11 | |
| • #跟帖# 如果隻是為了開長途，現在的FSD就很好了，最近剛開了一天900邁，在高速上沒有幹涉過。 [投資理財] - IT-guy(0 bytes ) 2025-08-11 | |
| • #跟帖# 現在隻有小倉位，我會等用上unsupervised FSD再決定是否加倉。 [投資理財] - IT-guy(366 bytes ) 2025-08-09 | |
| • #跟帖# 開長途高速已經成熟，除了HOV lane的處理，其它無需人工幹預，但local還遠不成熟， [投資理財] - IT-guy(206 bytes ) 2025-07-26 | |
| • #跟帖# Robotaxi KPI? 今年不可能給任何KPI，三年內能夠做到一個遠程管理員盯百輛車就非常不得了了 [投資理財] - IT-guy(0 bytes ) 2025-07-23 | |
| • #跟帖# FSD比Waymo更有希望實現自動駕駛，不過特斯拉昨天這個新聞是炒作，不能證明FSD又有了進步。 [投資理財] - IT-guy(63 bytes ) 2025-06-28 | |
| • #跟帖# 看了特斯拉油管的官方視頻，沒看到新的東西，全程都是現有的FSD能夠輕鬆處理的路況。 [投資理財] - IT-guy(187 bytes ) 2025-06-27 | |
| • #跟帖# 而且AI4 computer已經快到極限了，大概率需要AI5 computer。 [投資理財] - IT-guy(0 bytes ) 2025-06-23 | |
| • #跟帖# 沒有那麽樂觀，就目前最新版的FSD使用體驗，Tesla能在3年內解決90%的long tail issues就很不錯了。 [投資理財] - IT-guy(0 bytes ) 2025-06-23 | |
| • #跟帖# 違反交規是肯定會發生的，我的FSD現在不認識No Turn on Red，不認識HOV lane最低乘客數要求的動態告示 [投資理財] - IT-guy(44 bytes ) 2025-06-23 | |
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