歡迎查詢 |
|
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 頁次：1/2 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共53 分頁： [1] [2] [下一頁] [尾頁] | |
| • 中國足球，戰略不行 [我的中國] - solo1(1778 bytes ) 2023-04-30 | |
| • #跟帖# 形勢比人強。俄羅斯進一步分裂後，中國可以不花一分錢就得到遠東地區。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2023-02-07 | |
| • 俄羅斯可以給中國什麽？ [我的中國] - solo1(1443 bytes ) 2023-02-07 | |
| • #跟帖# 人們也不看看非洲人民過得好好的。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2022-12-24 | |
| • 中國還是想壓平曲線 [我的中國] - solo1(18157 bytes ) 2022-12-20 | |
| • 中國還是想壓平曲線 [我的中國] - solo1(18157 bytes ) 2022-12-20 | |
| • #跟帖# 這是我從基本原理出發算出來的，避免了專家的錯誤。我之前的預測都是對的，比如說美國兩年新冠死亡60萬到100萬人。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2022-12-13 | |
| • 中國新冠疫情似乎在快速過峰 [我的中國] - solo1(2551 bytes ) 2022-12-13 | |
| • #跟帖# 完全放開是對的。第一財經的文章說是壓平曲線，鏈接如內。 [我的中國] - solo1(136 bytes ) 2022-12-11 | |
| • #跟帖# 美國最差，中國次之，非洲國家（除南非）較好，北朝鮮最好。 [我的中國] - solo1(170 bytes ) 2022-12-10 | |
| • #跟帖# 張文宏主張上海放開。我也當時寫過一文，主張四月份上海放開，中國失去了一個時機。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2022-12-09 | |
| • 中國新冠專家的共識是錯的 [我的中國] - solo1(1681 bytes ) 2022-12-09 | |
| • 對於新冠疫情，中國需要加大開放程度 [我的中國] - solo1(4710 bytes ) 2022-12-05 | |
| • 深度思考：不患寡而患不均 [我的中國] - solo1(23828 bytes ) 2022-10-30 | |
| • 中國人可以考慮在姓名之外恢複字 [我的中國] - solo1(4306 bytes ) 2022-09-25 | |
| • 中國崛起了嗎？ [我的中國] - solo1(11218 bytes ) 2022-07-20 | |
| • 小國寡民，一統天下 [我的中國] - solo1(7465 bytes ) 2022-01-10 | |
| • 疫情發展的分步 [我的中國] - solo1(887 bytes ) 2020-04-16 | |
| • 中國21世紀的巨大成就是智能手機的生產和普及 [我的中國] - solo1(401 bytes ) 2019-07-18 | |
| • #跟帖# 很久以前，白宮外麵是沒有欄杆的。我來美國的時候，賓州大道還是開放的，圍欄隻是在白宮前的草坪，現在已經到了憲法大道。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2019-01-04 | |
| • 從基本麵上看，賀建奎是做了一件有意義的工作 [我的中國] - solo1(646 bytes ) 2018-12-01 | |
| • 法律、政治、道德和科學的邊界，從賀建奎事件看 [我的中國] - solo1(932 bytes ) 2018-12-01 | |
| • 說說大陸的城市建設 [我的中國] - solo1(764 bytes ) 2018-02-24 | |
| • #跟帖# 高鐵可以做成盈利的，要合理安排其線路和規模。但為什麽要做成盈利的呢？虧損大家不是掙錢更多嗎？ [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2018-02-19 | |
| • #跟帖# 不是觀察，而是一個推論，一個預測，好像也不太提了。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2018-02-19 | |
| • 關於高鐵的三個觀察 [我的中國] - solo1(656 bytes ) 2018-02-19 | |
| • 3了。 [我的中國] - solo1(18 bytes ) 2018-01-01 | |
| • #跟帖# 這個道理上是通的。具體看什麽？ [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2017-10-31 | |
| • 發達與發達的印象 [我的中國] - solo1(1121 bytes ) 2017-10-31 | |
| • 台獨問題，獨一的解決方案（續） [我的中國] - solo1(2718 bytes ) 2016-10-05 | |
| • #跟帖# 從形式上看突破了雙方的一些固有觀念，從內容上看符合兩岸人民的利益。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2016-10-05 | |
| • #跟帖# 這個方案後，從北京到台北的飛機是國內航班。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2016-10-05 | |
| • 台獨問題的解決方案 [我的中國] - solo1(1333 bytes ) 2016-10-04 | |
| • #跟帖# 總得來說，中國已經初步在經濟上達到中等發達水平，應承擔相應的國際義務。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2016-08-28 | |
| • 關於發達國家的一些基本狀態 [我的中國] - solo1(758 bytes ) 2016-08-28 | |
| • #跟帖# 確切地說，沒有一條通過勞頓縣的高速公路，有提案但被否決了。 [我的中國] - solo1(92 bytes ) 2016-08-28 | |
| • #跟帖# 你說的十三五，我查了一下是現在到2020年，中國不可能邁入發達國家。 [我的中國] - solo1(470 bytes ) 2016-08-28 | |
| • #跟帖# 交通是一個係統，中間的一些短板使整個係統效率大打折扣。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2016-08-27 | |
| • #跟帖# 不要光看統計數據，中國的交通狀況遠遠落後於美國日本西歐北歐。比如207國道永州市南麵三年了還是爛路，塵土飛揚。國道如此，何況省道 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2016-08-27 | |
| • #跟帖# 美國是選舉促成的。很多是表麵功夫，勞民傷財。比如小孩申請護照，單親帶孩子出去旅遊，找麻煩但不管用。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2015-06-19 | |
| • #跟帖# 政府管理職能已經交過稅了，所以不應再收費。收費基本上是腐敗和墮落的源泉。 [我的中國] - solo1(384 bytes ) 2015-06-19 | |
| • #跟帖# 拐賣兒童確實比較可惡。方便領養，取消收費，國內優先，是從根源上解決問題的辦法。 [我的中國] - solo1(69 bytes ) 2015-06-19 | |
| • 中國還是要把錢用在自己的基礎建設 [我的中國] - solo1(159 bytes ) 2015-03-27 | |
| • #跟帖# 你的思路有道理。我十年前就把這個問題想通了。 [我的中國] - solo1(454 bytes ) 2015-03-05 | |
| • #跟帖# 為什麽需要這樣的工程？ [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2015-03-01 | |
| • #跟帖# 這個現象是隨處可見。簡單地說，就是交通工具與城市結構不協調。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2015-03-01 | |
| • 從柴靜的霧霾錄像說下去 [我的中國] - solo1(1198 bytes ) 2015-03-01 | |
| • #跟帖# 今天的計劃生育又走到另一個極端。可悲。這個危害更大。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2015-01-08 | |
| • #跟帖# 這不是劉誌軍的錯，這是方向性的錯。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2014-12-11 | |
| • #跟帖# 在長期來講，高鐵已被證明是賠的，另外一個是地鐵。這真是兩大貼，貼本的貼。 [我的中國] - solo1(0 bytes ) 2014-12-11 | |
| 頁次：1/2 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共53 分頁： [1] [2] [下一頁] [尾頁] | |
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |