歡迎查詢 |
|
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 頁次：1/4 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共179 分頁： [1] [2] [3] [4] [下一頁] [尾頁] | |
| • #跟帖# 我說的是東西兩條高鐵，絕對會火。 [時事述評] - wass(106 bytes ) 2024-01-21 | |
| • #跟帖# 運營得不錯 [時事述評] - wass(234 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 速度有點低，不過下次去佛羅裏達要試試 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 其實多數國家的許多公共交通都是賠錢的，有社會價值 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 有高鐵，航空公司也會受損。不過社會總要發展 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 那是現在，火車不成氣候，東西兩條肯定生意好，便宜也不怎麽虧錢 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 別的遊輪是哪裏造的？ [時事述評] - wass(0 bytes ) 2024-01-20 | |
| • 建議美國這麽修高鐵 [時事述評] - wass(353 bytes ) 2024-01-20 | |
| • #跟帖# 惡意崩潰 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-09-16 | |
| • #跟帖# 逃避監控 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-09-16 | |
| • #跟帖# 華為也不怕，賣手機部門給別的公司 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-09-06 | |
| • #跟帖# 估計會升級，以後LED都不讓華為買 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-09-06 | |
| • #跟帖# 他們敢坐飛機就有點奇怪 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-08-24 | |
| • #跟帖# 也是奴隸 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-06-22 | |
| • #跟帖# 靠民工 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-06-22 | |
| • #跟帖# 誤解了，美國是領導主動，中國是有求於人的主動 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-06-18 | |
| • #跟帖# 對，美國應該修H型高鐵，東西各一豎，中間一橫 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-05-11 | |
| • #跟帖# 以後名人都不敢合影了 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-05-10 | |
| • #跟帖# 一半是民工，一半是貪官的功勞 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-21 | |
| • 美國政府應該雇華裔顧問團 [時事述評] - wass(357 bytes ) 2023-04-19 | |
| • #跟帖# 美國政府還是應該多雇幾個華裔顧問 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-19 | |
| • #跟帖# 別急，說不定過幾天普丁就完蛋了。美國一直都是看著有點衰敗了，過一段又牛起來了 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-18 | |
| • #跟帖# 肯定在金死後解放 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-13 | |
| • #跟帖# 美國商家也可能受騙 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-13 | |
| • #跟帖# 錯了，美國主動打電話，是想領導中國 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-12 | |
| • #跟帖# 脫鉤吧，中國又舍不得 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-11 | |
| • #跟帖# 美國都是領導找下屬，中國相反。都心裏美滋滋的 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-11 | |
| • #跟帖# 找無憂 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-11 | |
| • #跟帖# 哪天兩邊都不賣了怎麽辦？ [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-06 | |
| • #跟帖# 全部換成華裔工程師，十幾年後：中國的好，美國的更好 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-05 | |
| • #跟帖# 烏克蘭無人機給克裏姆林宮空投烏克蘭國旗，俄羅斯就算是烏克蘭的嗎？ [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-03 | |
| • #跟帖# 地方 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-01 | |
| • #跟帖# 好多，對方政府也有千人計劃 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-04-01 | |
| • #跟帖# 準備跟普京攤牌 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-31 | |
| • #跟帖# 是國運之爭，沒有人管那幾個錢 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-30 | |
| • #跟帖# 各說各話，才是正解 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-30 | |
| • #跟帖# 美國的品牌搞得好，每種東西都有不多的幾個品牌。國內品牌太多太亂 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-26 | |
| • #跟帖# 產地不重要，廠家為了品牌會把關 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-26 | |
| • #跟帖# 美國應該有自動換老二的策略，第五年開始，第十五年完成。不針對任何國家 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-24 | |
| • #跟帖# 有美奸，否則早就關了 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-24 | |
| • #跟帖# Gone are the heroes [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 對的。現在sfh都是高中生設計的，用軟件 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 我肯定知道， 因為同事有Civil的PE，也有ME，Civil Engineering的博士，少數而已 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 軟件會出錯，但是比人少。軟件驗證更便宜。軟件公司也雇工程博士參加做軟件 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 關模塊，支持新code沒有困難。需要PE是彰顯專業軟件 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 我做了很多年，的確有少數幾個PE，針對新建築的code，寫一些requirement。說實話，CS的人讀懂了現有的建築code相 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# CS殺死了Civil和ME [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 橋梁現在都是軟件設計的，軟件工程都是絕大多數的CS的人加上鳳毛麟角的ME或者Civil的人 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# 傳承在，在軟件裏麵，不在工程師的腦子裏 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| • #跟帖# CS殺死了許許多多的工程專業，還有從業人員的自豪感 [時事述評] - wass(0 bytes ) 2023-03-23 | |
| 頁次：1/4 每頁50條記錄， 本頁顯示1 到50， 共179 分頁： [1] [2] [3] [4] [下一頁] [尾頁] | |
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |