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| • #跟帖# 歐亞經濟脫鉤並不意味亞洲衰落，我覺得正好相反， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 胡塞宣稱因為以封鎖加沙而打擊進出以色列的船隻。關鍵是否停靠以色列，掛中國旗是為增加一點心理安全感， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 記不清了， 您自己查一下？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 這是普遍問題。這次飛掉的艙門和南卡工廠無關， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 這和我說的有矛盾嗎？美國製造業複興不可能靠軍售，還是要踏踏實實從擰好螺絲開始， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 所謂種瓜得瓜種豆得豆。這個地理位置和工廠管理方式是波音管理層的選擇， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 靠軍售無法提升經濟和製造業。美國軍售每年差不多3000億美元和浙江省溫州市的進出口差不多， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 如果擰不緊螺絲，一切都是白搭。max 當年訂單也不少， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 如果世界和平了，武器就賣不出去了，美國製造業複蘇無望了？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 問題還在管理層，不能簡單的讓有色人種來背鍋， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 不少航空公司拒絕接受波音南卡工廠生產的787，這問題不是賣F15能掩蓋的 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 還是要走正道，先把螺絲擰緊， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 美國製造業複興靠賣殺人的武器？ 這不可取， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • 美國製造業複興的關鍵一步： 擰緊螺絲 [時事述評] - 大洋bridge(1051 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 主要是華人喜歡內鬥。 比如華人教授被誣陷，馬上就有人罵吃裏爬外，盡管自己毫無證據， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-15 | |
| • #跟帖# 加州有法律保護兼職權利， 公司不能直接禁止兼職， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-14 | |
| • #跟帖# 看這裏以為俄國輸慘了， 好像戰場情況不是這樣的， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-14 | |
| • #跟帖# 英美文明雖然輝煌，但是沒有中國文化深厚底蘊。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-14 | |
| • #跟帖# 選舉結束了就不要再以選舉語言冷嘲熱諷。人家大方認輸，勝方更要大度，才是真正的民主， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 這個無可厚非，樂觀其成。我擔心的美國工程技術人員失去傳承，一代不如一代， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 以中國人走線證明美國好是不成立的，隻能說明底層人民在美國謀生容易一點， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 倒是掐別人脖子自認老大的心裏發慌了， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 麵對掐脖子中國人奮發圖強，太空站北鬥包括現在的芯片業都是這樣的，啥時喊救命了？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 可憐被國會趕上架，逼著做自己不擅長的登月計劃， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 單從政績看，包子幹得不錯啊。他的任期中國發展明顯上了一個台階， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 這倒沒有。接觸的德國人有優點有缺點， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 但是工業技術發展還是得卷。比如華為大疆比亞迪各自在自己領域領先和員工卷是分不開的， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 應該是一回事吧， 登月計劃的一個環節， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 翼龍可以說是這些年美國製造業的唯一亮點， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 美國公司還有老本吃，工作不如中國卷啊。 但不卷能快速進步嗎？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# NASA最新登月計劃得靠這家公司了， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 不要一葉障目，日本太空成就落後於中國。 中國空間站，探月等等非日本可以相比的， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 移民隻能說明哪個地方底層人民比較容易討生活。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 一直有德國同事。不過民族性還是要看曆史，對德國來講兩次大戰很能說明問題， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 日本除了撞上了掃帚星，好像其他沒啥吧？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 主要是美國要和中國比，不能讓中國領先。中國倒是比較淡定， [時事述評] - 大洋bridge(169 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 民科？ 這可是美國重新登月的關鍵一步。 下一輪登月可不能輸給中國啊 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 也可能是那些善於PPT吹牛的人上台了，靠譜的工程師靠邊站。 這是美國上上下下這幾十年的通病， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 東德默克爾之後，德國又回歸了偏激自殘的民族性。 看看前兩次世界大戰德國表現， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 也可能有這個因素。 反正最後“賣台”的肯定是民進黨， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 洛馬以前一直比較靠譜。 但現在也不行了，比如十年前宣稱要實現商用核聚變發電， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 商業飛機講速度油耗經濟性可靠性。如果把“靜音”當成重點，那設計思想有問題， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# NASA還沒有搞清楚。 本人隻是揣測有這個可能 ：）最近幾年火箭密封一直出紕漏， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 美國的當務之急是擰緊螺絲。波音就不提了，最近登月任務又失敗於泄漏， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 大陸的一般觀點是民進黨上台有利於統一。 [時事述評] - 大洋bridge(48 bytes ) 2024-01-13 | |
| • #跟帖# 阿拉伯遍地是拉登？不要嚇人好不好。再說拉登是巴基斯坦抓了交給美國的，不是電視上演的那樣， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-12 | |
| • #跟帖# 幾輛皮卡裝幾個無人機，美軍艦和商船要躲起來。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-12 | |
| • 美國終究還是缺乏定力，轟炸胡塞卷進了中東戰火 [時事述評] - 大洋bridge(986 bytes ) 2024-01-12 | |
| • #跟帖# 基本是白送了2000多輛，還有大量庫存， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-12 | |
| • #跟帖# 而且在任何時間，都有超過一半加氫站設備不工作，或者無氣可加， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-01-12 | |
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