歡迎查詢 |
|
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |
| 頁次：11/74 每頁50條記錄， 本頁顯示501 到550， 共3666 分頁： [<<] [上一頁] [11] [12] [13] [14] [15] [下一頁] [>>] [首頁] [尾頁] | |
| • 就怕貨比貨。 美國專業無人機在烏克蘭戰場表現遠不如中國民用無人機， [時事述評] - 大洋bridge(1916 bytes ) 2024-04-11 | |
| • #跟帖# 美國工業界已經失去研發新技術新產業的能力，聽上去不可思議，但不幸是現實， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-10 | |
| • #跟帖# 您這樣靠福利生活的，還是生活在藍州比較好， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-10 | |
| • #跟帖# 再過幾個月就打起來了。說這是拜總的白宮導演的不為過， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 烏克蘭是拜總外交第一個重點。進白宮兩周就“收到”司機要求加入北約的信，幾個月後司機訪問美國。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# “混動才是未來”， --豐田CEO [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 我有插電車， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 特斯拉要是出一款增程車一定大賣，可惜一龍不會 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# in your dreams [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 插電和增程車克服了純電車的所有缺點如裏程焦慮和低溫續航，是現階段的最佳選擇， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 那是因為中國電車沒有進來。 BYD的插電車優於特斯拉純電車 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 這不能怪司機。 拜總親口對他說的支持烏克蘭挑戰俄羅斯， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-09 | |
| • #跟帖# 總有新車市場， 新車中電車比例在迅速提高， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 比亞迪在泰國市場從幾乎是零到10%的市場占有率也就幾年時間， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 汽車電動化的大勢已經形成了， 豐田和日車在中國和東南亞的市場份額加速下降 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# “垃圾國”欠美元債就讓他欠著吧， 那是垃圾國和歐美國之間的問題。 能換成人民幣債的一定有抵押和信用的， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 為了美國利益這談不上自私。不過我倒是認為把600億美元用來建地鐵，高鐵，和光伏發電等等對美國人民更有利， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • 頗具影響力的泰國汽車展上，訂單中有近三分之一是電動車，比去年增長50% [時事述評] - 大洋bridge(508 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 因為美元有價值，可以買到任何產品，所以大家才在美元上麵搞金融。一旦失去了國際貿易貨幣的壟斷地位，情況就不一樣了， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 南方國家沒有欠七八十萬億美元債，這些很多是連環債，A欠B， B欠C， C欠A各十億，號稱30億債務，其實一分沒有， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 恒大美元債是很詭異的，基本就是自己人買。 這不算正常金融活動， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 順差基本就是美元和歐元，中國企業不會收比索real等不穩定貨幣的，除了央行安排的貨幣互換， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 上麵我講的是在南方國家“取代歐美產品”， 並非和歐美貿易斷鏈， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 美軍想法是好的， 但實現困難，因為缺乏優秀工程師， 或者說優秀工程師沒有發言權， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 歐洲和美國還是有區別的，而且沒有必要假設極端脫鉤的情況，美國經濟可能比中國先垮， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 所以香港金融業作為境外人民幣交易中心的前途還是很光明的，需要一定時間， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 可能美國需要中國產品的程度大於中國需要美國市場。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國已經不像以前那樣依賴美國市場。 目前中國消費市場大於美國，對東南亞非洲拉丁美洲的貿易業很大 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 假如某國借美元買中國產品，後來發現還不如借人民幣，美元債的根基就動搖了， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國每年有大量的順差， 用順差幫助還美元貸款，實際換成了成了人民幣貸款。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國現在最大的貿易夥伴的東南亞的東盟。 隨著非洲發展，貿易量也在飛速增長， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 美國逼中國和俄國伊朗用CIPS，也算是促進了CIPS發展， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 還是讓市場決定吧，政策可以影響市場，但不能自以為是采用強製手段 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國搞一帶一路和金磚，其實就是幫助中國產品占領這些國家的市場，從基建到日用工業產品，中國全麵取代歐美產品， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 通過貨幣置換，中國在把一些國家的美元債置換成人民幣債。所以以後美元債整體規模會變小， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國主食完全能自給，進口糧食主要是為了蛋白質。 中國年輕一代營養好，身高越來越高， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 中國外貿已經一半收人民幣了。本來中國工業出口產品也是美元anchor， 但將來脫鉤後美元會越來越irrelevant。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-08 | |
| • #跟帖# 什麽背景？ 也可能是美國和日本翻臉，提出日本不可接受的條件， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 問題是廣大非洲拉丁美洲都沒有發展起來，隻有美國朋友圈發達了。所以看不出美元對第三世界發展有益 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 這些銀行遲早會出問題的， 有馬雲可能延遲，但隻會暴更大的雷， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 隻有行業同盟統一行動，才可能毀產品保價格。中國現在沒有這種情況， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 電車降價的直接結果是購買力轉向電車，傳統燃油車失去市場份額， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 現在國產車比例大幅上升，日德美大幅下降。中國人就業上升，百姓買車還便宜， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 馬雲消失主要還是因為中國傳統的重農輕商思想，社會需要華為比亞迪搞科技和生產，而不是馬雲的網上銀行， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 多學習，多思考 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 為了消化過剩產能有時候就會產生新的經濟模式。比如過剩光纖就引發後來的Netflix和雲計算， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 產能過剩是經濟發展中經常發生的自然現象，而且有時並不是壞事。 [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • 產能過剩是推動技術和經濟發展的動力 [時事述評] - 大洋bridge(1183 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 現在美國對中國搞芯片和設備禁運，曆史上也是有跡可循的。 如果中國搞出了芯片，那麽戰爭就可以避免， [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| • #跟帖# 說說看，有幾個第三世界窮國脫貧致富了？ 保障了金融安全？ [時事述評] - 大洋bridge(0 bytes ) 2024-04-07 | |
| 頁次：11/74 每頁50條記錄， 本頁顯示501 到550， 共3666 分頁： [<<] [上一頁] [11] [12] [13] [14] [15] [下一頁] [>>] [首頁] [尾頁] | |
| 備份檔案： 當前 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | |