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| • #跟帖# Lemon law 讓refund，但沒有說一定以舊換新。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2022-01-28 | |
| • #跟帖# 現在二手車市場很好。 如果現在賣給dealer， 可能不會有任何損失吧， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2022-01-27 | |
| • #跟帖# 這種chasing是巨大公共安全問題。警車應該裝備類似裝甲車的車頂機槍，在車內操控擇機射擊，盡早結束， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2022-01-14 | |
| • #跟帖# 豐田在美國銷售量也是其曆史新高，說明造了很多車， 但為啥現在dealer lot 是空的？ [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2022-01-05 | |
| • #跟帖# Carmax 出價最高。 很舊的車也收。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-28 | |
| • #跟帖# 2PM-8PM是以前的繼承下來的計劃， 現在新客戶沒有了。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-23 | |
| • #跟帖# 高峰電價是4PM-9PM，說晚上貴沒有錯。以前高峰是從12PM或2PM開始，太陽能發電改變了高峰， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-23 | |
| • #跟帖# 如果電車和太陽能發電都成為主流，夜間用電短缺是可能的。 加州因為太陽能，用電高峰已經不是下午，而是傍晚， [愛車一族] - xinhua(59 bytes ) 2021-12-22 | |
| • #跟帖# RAV4 hybrid的1.8KWH 是鎳氫電池， Prime18KWH用的是鋰電池。 後者當然有更大電機，總重增500磅 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-21 | |
| • #跟帖# 大量電車在夜間充電，夜間發電量和電網必須跟上。 而加氫站和加油站一樣，白天和夜間沒有區別。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-21 | |
| • #跟帖# 電車充電時電能是即時的，而加氫的氫氣是儲存在加氫站的。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-21 | |
| • #跟帖# 各環節效率在不同工況和技術路線下有所不同，但文中的大概數字還是有意義的。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-21 | |
| • #跟帖# 插電車需在純電下使用，所以電池容量和電機都必須足夠大。這使取消機械變速箱成為可能，而不是因果顛倒， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-21 | |
| • 氫能源車和電車比較 [愛車一族] - xinhua(1737 bytes ) 2021-12-20 | |
| • #跟帖# 豐田混動複雜但非常可靠。本田插電沒有傳統變速箱， 機械上其實比較簡單。 [愛車一族] - xinhua(141 bytes ) 2021-12-19 | |
| • #跟帖# 電池還是很重的。 Rav4 hybrid vs prime, 1.8KWH vs 18 KWH, 大概增加了500 磅 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-19 | |
| • #跟帖# 插電車的電池重，如果不充電這些電池容量就浪費了。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-12-18 | |
| • #跟帖# 橡膠有很多種類，有些不能塗凡士林， 如水龍頭裏麵的墊圈和GPS吸盤。最好用silicon based， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-08-20 | |
| • #跟帖# 現在的問題不完全是芯片，其他零配件供應也有問題， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-08-19 | |
| • #跟帖# 老川製裁中國，很多汽車廠為了規避風險把訂單從大陸轉移出去。另外企業包括汽車廠大量囤積芯片，造成市麵上供應不足， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-08-19 | |
| • #跟帖# 固態電池是下個目標，美國有QuantumScape,但是一般認為日本在固態電池上麵更有實力， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-08-18 | |
| • #跟帖# 壽命和電池管理，以及如何充電很有關係。 每次用到0%充到100%，和從20%到80%， 電池壽命可以有幾倍的差距， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-08-14 | |
| • #跟帖# 18年以後的豐田汽油引擎熱效率提高了不少，達到40%。壓縮比達到14；1 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-07-01 | |
| • #跟帖# prius , camry hybrid 都非常可靠。15萬裏以上可能要換電池， 也有很多電池開到20萬。 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-06-22 | |
| • #跟帖# 豐田混動用的是愛信變速箱，比AT變速箱更有技術含量， 別人還是學不來。 [愛車一族] - xinhua(44 bytes ) 2021-06-13 | |
| • #跟帖# 本田i-MMD和比亞迪DMI都沒有傳統變速箱。 [愛車一族] - xinhua(589 bytes ) 2021-06-12 | |
| • #跟帖# Camry hybrid 快十年12萬Mile了， 12V電池還是原裝的 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-06-02 | |
| • #跟帖# 這隻是個借口， 主要還是因為華為在技術和市場上有威脅 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-04-21 | |
| • #跟帖# Tesla應該考慮加一個gas/diesel heater? [愛車一族] - xinhua(494 bytes ) 2021-02-09 | |
| • #跟帖# 如車有builtin camera， 可以考慮裝個OpenPilot自動駕駛 [愛車一族] - xinhua(67 bytes ) 2021-02-08 | |
| • #跟帖# 我覺得是，我有一台Clarity. 不過據說Rav4 Plugin 很好，transmission比Honda有優勢 [愛車一族] - xinhua(265 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 需要有個舊車。 比如坐飛機度假把車停在往往很擁擠的機場附近停車場， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2021-01-24 | |
| • #跟帖# 所謂Engine噪音隻發生在高速上陡坡和充電， 大部分情況下Hybrid Mode相對安靜。 [愛車一族] - xinhua(265 bytes ) 2021-01-05 | |
| • #跟帖# Carmax 出的價錢也不錯 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2020-12-30 | |
| • #跟帖# 最新有的用鋰電， 以前用NiMH [愛車一族] - xinhua(177 bytes ) 2020-10-22 | |
| • #跟帖# Tesla 還是用Panasonic的電池。 一線車廠電池都差不多。電池管理不一樣， [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2020-10-22 | |
| • #跟帖# 是的。 優化管理可以大大增加電池壽命。 [愛車一族] - xinhua(1452 bytes ) 2020-10-22 | |
| • #跟帖# Good point. [愛車一族] - xinhua(565 bytes ) 2020-10-22 | |
| • 插電車under rated [愛車一族] - xinhua(1279 bytes ) 2020-10-21 | |
| • #跟帖# 我開Clarity一年了， 非常喜歡。 [愛車一族] - xinhua(625 bytes ) 2020-10-20 | |
| • #跟帖# 最近Honda Clarity 價格很好。 加上電車Federal Rebate就跟這個Civic 一個價 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2019-07-07 | |
| • #跟帖# Toyota 新一代車的噪聲是比原來大，大概是為了省錢，減少了隔音材料 [愛車一族] - xinhua(0 bytes ) 2014-01-30 | |
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