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| • #跟帖# 都重，costco的三噸頂質優也不貴，是不是鋁的忘記了，雖然不久前還用過。 [愛車一族] - Oneshotkill(550 bytes ) 2019-09-07 | |
| • #跟帖# 隻是鬆下普通免維護電池，電池壽命與車輛使用習慣及平時維護有很大的關係 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-07 | |
| • #跟帖# 鬆下的原車電池質量確實剛，還真沒外掛充過電，後期一兩年出現過三四次偶爾啟動困難才備了便攜充電寶 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-07 | |
| • #跟帖# 我的豐田雷車電池十一年二十萬公裏才“被”退休，榮光退休時仍能正常啟動，隻是需要備個便攜充電器以防不測而已！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-07 | |
| • #跟帖# 給個換電池的理由 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-07 | |
| • #跟帖# 沒有最終文字維修收費報告說什麽呢？引擎過熱和電池接線不搭啊！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 光修個引擎過熱哆嗦到熄火一千都說不上貴吧？沒有事實的猜測比在黑夜開槍還沒有目的。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 不好找，心裏沒數到處都是黑店，心裏有數到處都是良心店。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 自己搞這種事在所難免，都是偶一為之可積累經驗少，軟硬件條件也有限，隻要不是越修越糟都可以阿Q一下！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 故障碼再現有的需要時間有的則不需要，即使相同的故障碼，不同的經驗，車係及智商都會有不同的診斷結果，舉證說謊的依據是什麽呢？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 不稀奇，滴樂級別的維修也會有類似的故事。什麽完全相同的問題？亮個燈什麽的可不見得就是“完全相同的問題”。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# 對也不對，很多德國車是不允許或不需要使用潤滑材料潤滑那個部件的。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-05 | |
| • #跟帖# Black impact socket專治各種不服，Chrome socket在某種場合還是算了！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-03 | |
| • #跟帖# 手動工具用的都是國產貨，有些是國產貼牌貨，擰斷過閘鉗的螺栓，尚未擰爆過工具。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-09-03 | |
| • #跟帖# 換皮都換碟還是比較有豪氣的，沒試過crowfoot wrench? [愛車一族] - Oneshotkill(88 bytes ) 2019-09-03 | |
| • #跟帖# BTW，橡膠油管管爆裂馬上熄火不大會瞬間導致引擎卡死，雖然熄火也有安全要考慮，找滴樂有難度。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-27 | |
| • #跟帖# 我的車也是橡膠的oil cooler hose，沒收到相關召回或免費更換，淩誌RX論壇有幾個長貼可以去看看 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-27 | |
| • #跟帖# 淩誌RX二代Oil cooler hose爆裂是一個非常有名的缺陷，爆裂後分分鍾機油漏光光！車值沒多少了吧？放手吧！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-27 | |
| • #跟帖# 所以很多人換了電池再換發電機，最後都沒搞清楚因果關係咋回事！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-26 | |
| • #跟帖# 嗯，拖死就是累死，好些財迷非要榨幹電池最後幾瓦電的都知道。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-26 | |
| • #跟帖# 換配件前要先期排查檢測，壞電池能拖死發電機，發電機先掛也能耗空電池，除此之外還有別的可能，總不能挨個換吧？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-26 | |
| • #跟帖# 新電池充滿電以後點火著車，能著就測發電機電壓，太低太高或上下亂蹦說明發電機掛了，打不著發電機就暫且背不了鍋了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-26 | |
| • #跟帖# 診斷不是靠猜,要有數據的支持和推理,感覺你也不太待介這車,剛收的? [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-24 | |
| • #跟帖# 該多的少了該少的多了，要麽沒排氣要麽有漏氣。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-19 | |
| • #跟帖# RC不是真空的，但有真空閥用於冷車冷卻液回流；你的情況要查漏先，然後正確回灌後排氣，最後冷車查液位高度。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-19 | |
| • #跟帖# 擰斷過鏽死的guide pin，這個mounting bolt我都是靠手感，偷懶無他。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-16 | |
| • #跟帖# 汽車Caliper Bracket Bolt用小巧的TW，50ft-lbs上限夠了？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-16 | |
| • #跟帖# 滴樂，車鋪和拿大的保養維修標準肯定不一樣，老車隻要能過檢沒有必要去滴樂，不過順便能免費谘詢還是可得。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-12 | |
| • #跟帖# 1）找車鋪換修不要自己掰／扳，2）情況不詳，以前有輛淩誌LS記得每5W公裏有查／換WB的保養項目，注意是先要查然後。。。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-12 | |
| • #跟帖# 1)車鋪和供應商是一對多的批發零售關係，當然要享有價格折扣，2）貴在車鋪要承擔一定時間的保修，至於自備件給不給修要看車鋪老板的心 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-11 | |
| • #跟帖# 寶馬原車多為AGM電池理論上有7-8的平均使用壽命，10年以上的古董電池在寶馬論壇時常有見，當然個中原因也很多。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-11 | |
| • #跟帖# 1）你的車型隻有一塊電池 2）寶馬沒有電池reset提示或按鍵 3）你說的reset非彼說的參數注冊 4）新電池最好注冊。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-11 | |
| • #跟帖# 6年裏頭有1.5年是和原廠重疊的，所以實際真的延長部分是~4.5年【6-1.5年】/~50K【70-21K]]吧？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-10 | |
| • #跟帖# 5千公裏的車開的再狠也不至於造成輪胎和懸掛很大的磨損，換感應器算正常換電池挺奇怪，3千保十萬邁/5.5年要說還行 [愛車一族] - Oneshotkill(364 bytes ) 2019-08-10 | |
| • #跟帖# 沒做到標準力矩隻是自認擰緊，卸的時候記著螺紋圈數且用尺核準一下，裝上去不會差很多，堅持個萬把公裏反正要換胎。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-07 | |
| • #跟帖# 遲早都是換早換早安心，最主要是便宜又易換，幹活仔細甚至都無需做定位。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-07 | |
| • #跟帖# 換過後碟但從未換過PB鞋，刹不住是不是需要調整一下棘輪，讓鞋和鼓在放鬆的時候間隙小一些沒準就刹住了？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-04 | |
| • #跟帖# 但這種內置PB確有配合刹車皮磨損後內部間隙自動補償功能，原理類似鼓式刹車裏的棘輪。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-04 | |
| • #跟帖# 磨損造成的刹車片碟間隙無需手動調節或者是說自動調節，所以即使從來不用PB或PB功能故障，於正常液壓刹車製動沒有影響 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-04 | |
| • #跟帖# 亮燈是因為PB沒有disengage,而之所以沒有disengage是因為PB頂杆螺栓生鏽以致回彈彈簧無法使其複位。 [愛車一族] - Oneshotkill(353 bytes ) 2019-08-04 | |
| • #跟帖# 燒的？漏的？還是兼而有之，反正18款的Q7換油間隔一定會亮機油燈。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-03 | |
| • #跟帖# 以前奧迪素有燒油大王美譽，現在大家都玩燒，奧迪這些年還不錯，麵子裏子都還比較平衡。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-03 | |
| • #跟帖# 豐田淩誌除了殘值貌似也沒啥能和寶馬比了吧？不過奧迪的駕駛感覺在德產車裏算比較油膩類型。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-03 | |
| • #跟帖# Hmm How interesting，淩誌旗艦車型八萬公裏啟動馬達掛了,淩誌二代SUV十幾萬公裏散熱器穿了！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-03 | |
| • #跟帖# 第三代MDX有前驅和SH-AWD兩個版本，從來沒聽說過有後驅版，前兩代都是全驅版。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-02 | |
| • #跟帖# 一看就是老司機，對節溫器了如指掌！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-01 | |
| • #跟帖# 幹簧管就是一個集成在 coolant recovery tank裏叫 coolant level sensor的小東西 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-01 | |
| • #跟帖# 近期未有相關維修，冷車冷卻液液麵在max，水溫顯示正常，剩下不就幹簧管和接線了嘛！冷卻液壓力燈是什麽鬼？ :-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-08-01 | |
| • #跟帖# 某馬換成陶皮改善製動舒適，某田換成半金屬增加製動信心。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-07-30 | |
| • #跟帖# 其實也說不上缺點，陶皮和半金屬皮的受力摩擦曲線不一致，但兩者總體刹車距離應該不會差異明顯，用哪種皮看個人追求。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-07-30 | |
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