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| • #跟帖# 到現在我都沒明白為什麽control arm 能蹭到刹車片，所以才請你多寫幾句，或發些照片。 [愛車一族] - 史迷(106 bytes ) 2015-03-31 | |
| • #跟帖# 我更關心你的記錄：7.4萬公裏，換了兩幅pads，還是原廠的。 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 能不能不惜墨如金， 多寫幾個字，或上個照片，或許大家能幫忙？：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 就是這個“阻尼”防止了彈簧共振的產生。 而共振的後果，您是知道的。：）問好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 這是個yes/ no 的問題。有人說， 往裏推活塞時，要打開bleeder 放油，特別是ABS的車； 也有人說， [愛車一族] - 史迷(387 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 你應該把接觸麵限定在兩個突起之間的地方。 那兩個突起是為了防止滑脫而設計的。 [愛車一族] - 史迷(163 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 1.後麵的control arm 的bushing 壞了， 會引起震動，噪音和甩尾， 還有偏磨輪胎；2. 你的車 [愛車一族] - 史迷(307 bytes ) 2015-03-30 | |
| • #跟帖# 第一架，Cessna Cardinal, 單引擎四座， 200馬力。 中等成色的5萬能買下來。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-29 | |
| • #跟帖# 仗叫你越打越精鳥：））再讚！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-27 | |
| • #跟帖# 你從哪裏得來的17/32？ 自己量的？汽車標準件中，這個尺寸的螺絲頭或螺帽不在。 [愛車一族] - 史迷(435 bytes ) 2015-03-27 | |
| • #跟帖# 這個不頂，還頂哪個？：）） [愛車一族] - 史迷(220 bytes ) 2015-03-27 | |
| • #跟帖# 估計是電池接頭和接地的問題。別往太複雜處想，從簡單的查起，但要認真查 [愛車一族] - 史迷(137 bytes ) 2015-03-22 | |
| • #跟帖# 用左邊的定位銷先固定住坐左邊的shoe, [愛車一族] - 史迷(167 bytes ) 2015-03-22 | |
| • #跟帖# 不一定去garage, 露天停車場很大。就在Airport road的北側， 正對機場高速，很容易找到。：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-20 | |
| • #跟帖# 隻在機場的範圍內運行。連接兩個登機大樓和酒店，停車場。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-19 | |
| • #跟帖# 叫link train。 在停車場附近的站叫 Viscount Station。 然後去一和三 terminal. [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-19 | |
| • #跟帖# 挺方便的，離高架火車站很近，可乘高架火車去Terminal 1 & 3 [愛車一族] - 史迷(148 bytes ) 2015-03-19 | |
| • #跟帖# 不知您想問的是什麽問題。Boot是換避震器組合時最容易和不會搞錯的活。 [愛車一族] - 史迷(222 bytes ) 2015-03-15 | |
| • #跟帖# 手能轉動雨刷不等於連杆沒壞或脫開， 很可能是連杆的球軸承脫落了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 哈哈，你的用在1991年和以前，他的是1994年。 我修過的是1997年左右的。問好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 21453 （A）是為闖紅燈定的， 一定是要重罰的。 但用在右轉紅燈不停， 顯得狠了些； 但不能再另定一個 [愛車一族] - 史迷(148 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 男人女人也永遠不變嘛：））） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 給您找來了一個圖， Ebay上的。 能用在很多年份上的，估計樓主也是這樣的。 [愛車一族] - 史迷(112 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 70 年代的： 一房家具帶沙發，二老倒貼帶娃娃， 三轉一響一哢踏，四季衣料是快吧； [愛車一族] - 史迷(424 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 鬆那四個固定螺絲要動彈簧嗎？不能把彈簧固定住？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 好像這種車的upper ball joint 和連杆是一體鑄鋼件， 是無法壓進壓出的。 [愛車一族] - 史迷(132 bytes ) 2015-03-09 | |
| • #跟帖# 徹底檢查前懸掛係統，前刹車，前輪胎。檢查和修理前，做alignment沒有任何意義。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-05 | |
| • #跟帖# 問好原野兄：）好久不見，拜個晚年：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-04 | |
| • #跟帖# 除了電池接頭鬆，或發電機不工作，還有就是有很嚴重的漏電。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-04 | |
| • #跟帖# 律師敢接的原因，就在於“警察隻記錄狀況不做判斷”。對於這個屬於常識範圍的案子， [愛車一族] - 史迷(381 bytes ) 2015-03-04 | |
| • #跟帖# 為什麽？？？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-03-01 | |
| • #跟帖# 哈哈，手動車，這是關鍵！撞擊瞬間沒踩離合器，但發動機還在轉，就卡滅了火，也卡死了離合器。 [愛車一族] - 史迷(410 bytes ) 2015-03-01 | |
| • #跟帖# 鬆六個固定螺絲，把飛輪拆下來，從後麵就敲下來了；同時還可把飛輪送到機械加工廠磨平接合麵。 [愛車一族] - 史迷(239 bytes ) 2015-03-01 | |
| • #跟帖# 您也參與哪種車可買的討論啊：））） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-27 | |
| • #跟帖# 裏麵貴金屬的含量和質量決定了價格。問題一是怎麽燒壞的，要找出原因；二是你還打算保留這個車多久。 [愛車一族] - 史迷(139 bytes ) 2015-02-27 | |
| • #跟帖# 在很多國人口中叫這種故障“斷軸”。 其實是球軸承支撐斷裂，然後把傳動軸拉出來了。 [愛車一族] - 史迷(328 bytes ) 2015-02-27 | |
| • #跟帖# 高轉速下反倒聽不到漏了，可能是脈衝相對平滑了。隻是一猜：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 我猜是排煙管在muffler 前漏了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 還有jump 的線和線夾， 以及 你的電池接頭外側的清潔程度。 質量差的線夾彈簧很鬆，接觸點接觸不好， [愛車一族] - 史迷(90 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 不是什麽毛病，rotor 上掛滿了冰。 甚至凍住了活塞（外側）。 [愛車一族] - 史迷(394 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 新一年的祝願： 色更大些，膽子也再大些@！@ 新春愉快！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 拍MP還不是問題，問題是別拍到馬腿上：））諸位新春愉快！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-19 | |
| • #跟帖# 我的狗幫我修車時不這麽賣力：））以為我在和它藏貓貓。過年好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-18 | |
| • 給車壇的班長網友們拜年！祝大家新春愉快，安全行車，闔家幸福！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-18 | |
| • #跟帖# 確定是換油後才出現的毛病？還是之前就出現了？ [愛車一族] - 史迷(448 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# 打開一看，要18分鍾，就退出了：（（.謝謝球星：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# 問題是你是把檔定住在一檔了；而不是從一檔起步：）） [愛車一族] - 史迷(108 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# 看成“老司機要暈著趕腳”。要去哪啊：））暈就在家裏歇著唄：））） [愛車一族] - 史迷(176 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# 拿錯了鑰匙：）））開個玩笑。兩邊同時出狀態的可能很小。長期不用鑰匙開，鑰匙部分鏽住的可能性也在。 [愛車一族] - 史迷(24 bytes ) 2015-02-15 | |
| • #跟帖# 氣閥的油封老化了，慢慢會越來越嚴重。修不修，看你對車的安排和錢的考慮了。 [愛車一族] - 史迷(173 bytes ) 2015-02-15 | |
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