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| • #跟帖# Did I say 理想 ? [愛車一族] - TBz(188 bytes ) 2008-03-07 | |
| • 命題（3）的荒謬 [愛車一族] - TBz(928 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# 紙上談兵，講理論，才會有理想CVT。 [愛車一族] - TBz(665 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# 輪胎打滑和離合打滑是一樣的， [愛車一族] - TBz(168 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# I mean this. You didn't get my point. [愛車一族] - TBz(229 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# 輪胎打滑和離合打滑是一樣的 [愛車一族] - TBz(172 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# 非常遺憾，你又糊塗了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-07 | |
| • #跟帖# Where is S2000? [愛車一族] - TBz(316 bytes ) 2008-03-07 | |
| • 抱歉，計劃中的老(九)要晚一些時候才出來了 [愛車一族] - TBz(344 bytes ) 2008-03-06 | |
| • BonBon請看UberAlles跟我第(八)的這一貼 [愛車一族] - TBz(1074 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 典型的半罐子水 [愛車一族] - TBz(84 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我連CS到底是啥都還沒有搞清楚 [愛車一族] - TBz(34 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 不對吧？ [愛車一族] - TBz(128 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 最低檔時離合器片的摩擦力轉換到輪胎上，一般大於輪胎與地麵的摩擦力。 [愛車一族] - TBz(47 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 其實我的(八)裏實際上已經討論過打滑了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 理想CVT的引入，是不得已而為之 [愛車一族] - TBz(184 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你說得很對 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 回複：你否定了我理想CVT的先決條件，如同自己用>100%的扭矩優勢，而隻給我1.7%的馬力 [愛車一族] - TBz(86 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你否定了我理想CVT的先決條件，如同自己用>100%的扭矩優勢，而隻給我1.7%的馬力 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 也請你正麵回答：這個推論正確，還是錯誤? [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 還要利用發動機最大馬力 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 理想CVT需要利用最大馬力，在任何車速 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# Unfortunatelly 命題（3）is wrong with 理想CVT. [愛車一族] - TBz(205 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# Agree [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我冒白煙你也一樣會冒白煙 [愛車一族] - TBz(42 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# Yes, with ideal transmission. [愛車一族] - TBz(134 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 如果有理想CVT,那麽最大馬力決定加速性能？Definatelly! [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# No [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# OK.在不存在理論上理想變速器的情況下，不是。 [愛車一族] - TBz(76 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我要說的是,1.7%的微弱優勢不足以彌補六速手排和理想CVT之間的差距 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你用兩個都是200馬力的來比，實際上已經偏離了我的話題。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 哈哈！233hp vs. 237hp; 333ft-lb vs 162 ft-lb [愛車一族] - TBz(59 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你要是把0.0001的馬力差減為零，那我就隻好用理想CVT來match你了 [愛車一族] - TBz(68 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# NO! [愛車一族] - TBz(61 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# You didn't get my point [愛車一族] - TBz(197 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你用兩個都是200馬力的來比，實際上已經偏離了我的話題。 [愛車一族] - TBz(79 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我明白你的意思 [愛車一族] - TBz(69 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 拚力矩 [愛車一族] - TBz(33 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我其實明白你的意思 [愛車一族] - TBz(121 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 我打滑時你一定打滑 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 太簡單了 [愛車一族] - TBz(78 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 你恐怕沒有開到接近紅線，在每一檔。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# 謝謝你 [愛車一族] - TBz(104 bytes ) 2008-03-06 | |
| • #跟帖# Newton's law [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 回答正確 [愛車一族] - TBz(20 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 跳著看的，就不要再說下去了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 你搞錯了，那是我兄弟說的 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# Never try that at home! [愛車一族] - TBz(46 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 謝謝你，你說得很對 [愛車一族] - TBz(247 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 是的。沒踩到底是因為他不需要那麽大的驅動力 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
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