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| • #跟帖# 我很抱歉，幫不上你了。謝謝你的坦誠。我要是出言不遜，請你原諒。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 不知道要是半半來了會如何反應 [愛車一族] - TBz(4 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 客氣一點說，從第(三)講開始，我們就不在同一個話題上了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 不客氣地說，你的理解能力過不了我的第(三)講 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 我已經說到這份上了。給你圖了，你自己比較吧，別忘了公平原則就行。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# (八) is there [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 說實在的，第八講裏的圖表就是為你做的 [愛車一族] - TBz(78 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 感謝你的誇獎，欣賞你的認真。除此之外我不知道該說什麽好 [愛車一族] - TBz(160 bytes ) 2008-03-05 | |
| • 談談功率和扭矩(八)：如何獲得最大的驅動力？ [愛車一族] - TBz(9689 bytes ) 2008-03-05 | |
| • #跟帖# 你不會不知道什麽是變速杆吧？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-04 | |
| • #跟帖# Good [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-04 | |
| • #跟帖# 給你兩個圖，你可以自己比較一下 [愛車一族] - TBz(410 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 給前座男生傳紙條了 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 我禿頭 [愛車一族] - TBz(4 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 具體情況，具體分析。我試試看。 [愛車一族] - TBz(536 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 回複 [愛車一族] - TBz(755 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 壽命長短，看把機器用在哪兒 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 很高興你說 馬力=扭力x轉速/5252 is always right [愛車一族] - TBz(621 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 沒有所謂的低級問題 [愛車一族] - TBz(404 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# You got my point! [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 平直的扭矩曲線在不換擋加速時，驅動力相同。 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-03 | |
| • #跟帖# 月MM就表肺心了，暈了不好 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-03-02 | |
| • 談談功率和扭矩(七)：驅動力取決於發動機的馬力，而不是扭矩 [愛車一族] - TBz(4352 bytes ) 2008-03-02 | |
| • #跟帖# 不要著急，人沒事就好 [愛車一族] - TBz(268 bytes ) 2008-03-02 | |
| • #跟帖# 設計如此。不能內循環是因為你在吹玻璃除霧。 [愛車一族] - TBz(39 bytes ) 2008-03-02 | |
| • #跟帖# 轎車底盤的SUV代表了先進的生產力，BMW也跟進了，老村長也要與時俱進 [愛車一族] - TBz(347 bytes ) 2008-03-02 | |
| • #跟帖# 人造革頂是七十年代豪華車的一種設計風格，已經過時了。 [愛車一族] - TBz(296 bytes ) 2008-02-29 | |
| • #跟帖# 沒有啦，過獎 [愛車一族] - TBz(114 bytes ) 2008-02-29 | |
| • 談談功率和扭矩(六)：驅動力怎樣算？ [愛車一族] - TBz(3157 bytes ) 2008-02-28 | |
| • #跟帖# 一個V6鋸巴鋸巴，就成了W12 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-27 | |
| • 談談功率和扭矩(五)：馬力的幾種確切定義 [愛車一族] - TBz(2812 bytes ) 2008-02-27 | |
| • #跟帖# 為了安全原因，必須換胎 ! [愛車一族] - TBz(277 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 真TMD不知道是該笑還是該哭，哭笑不得！ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-26 | |
| • 我的"一汽"噢！先“自主研發”了V12，為下一步開發V6、V8發動機打下了堅實的基礎。 [愛車一族] - TBz(2220 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 圖從GM網站上順過來的，不叫偷。你的發動機照抄了我的圖 :) [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 回複：先頂一下，再問一個最弱的問題 [愛車一族] - TBz(202 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 先不用換，試試修 [愛車一族] - TBz(126 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 回複：回複：談談功率和扭矩(四)：來看發動機的馬力扭矩曲線 [愛車一族] - TBz(34 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# SUV招石子 [愛車一族] - TBz(353 bytes ) 2008-02-26 | |
| • 談談功率和扭矩(四)：來看發動機的馬力扭矩曲線 [愛車一族] - TBz(2466 bytes ) 2008-02-26 | |
| • #跟帖# 我也打抱不平 :) [愛車一族] - TBz(147 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 是我不好 [愛車一族] - TBz(180 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 有意思。BTW，你能說服夫人嗎？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 你的圖應該是新的，至少比我的新 [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 油墨 [愛車一族] - TBz(92 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 這我就不知道了，也許地圖需要更新？ [愛車一族] - TBz(0 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 回複：謝吉言。我一定再學習。沒意識到什麽呢？害怕。 [愛車一族] - TBz(389 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# Select "Truck" in RoutePref [愛車一族] - TBz(290 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 運氣伴隨著你 [愛車一族] - TBz(155 bytes ) 2008-02-25 | |
| • #跟帖# 一個燈泡還是兩個，你可以自己看看嘛！ [愛車一族] - TBz(44 bytes ) 2008-02-25 | |
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