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| • #跟帖# 我買車隻考慮自己喜歡，不看可靠性，因為 [愛車一族] - QuantPM(416 bytes ) 2024-09-10 | |
| • #跟帖# TX Hybrid的傳動係統裏妥協的地方比較多。 [愛車一族] - QuantPM(512 bytes ) 2024-09-10 | |
| • #跟帖# 總結得挺全麵的，讚一個。插電混動還有一個新趨勢。 [愛車一族] - QuantPM(465 bytes ) 2024-09-09 | |
| • #跟帖# 圖裏的是攬勝運動，白馬非馬。這第一代攬勝運動用的是路虎發現第三代底盤，和同時期的攬勝第三、四代都沒有關係。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-08-16 | |
| • #跟帖# 要把側傾控製得好，光靠active swap bar不夠，還要在suspension裏搞花樣。 [愛車一族] - QuantPM(406 bytes ) 2024-07-21 | |
| • #跟帖# 是啊。然後Tesla的解決方法就是一放油門就回收，不在刹車係統裏過渡。然後美其名曰單踏板駕駛。然後就有粉絲歡呼了。 [愛車一族] - QuantPM(102 bytes ) 2024-07-13 | |
| • #跟帖# 理論上是這樣的。實際有兩個原因造成了單踏板駕駛。 [愛車一族] - QuantPM(859 bytes ) 2024-07-11 | |
| • #跟帖# 讓我活得最舒服的是新款911 GTS的設計，hybrid加在turbo裏，滿足EPA排放標準又增強油車性能，其它不變。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-11 | |
| • #跟帖# 沒有必要為了增加一點點能量回收而改變幾十年約定俗成的駕駛界麵。就像油車自動熄火一樣腦殘。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-10 | |
| • #跟帖# 恭喜，很拉風的車。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-07-10 | |
| • #跟帖# 見內 [愛車一族] - QuantPM(1219 bytes ) 2024-07-06 | |
| • #跟帖# "EV很多性能，油車根本就沒法比"： 再舉一些同一品牌同一級別相比的例子。 [愛車一族] - QuantPM(723 bytes ) 2024-07-05 | |
| • #跟帖# 這兩個的豪華功能差別太多，品牌定位也不同，不能比吧。 [愛車一族] - QuantPM(109 bytes ) 2024-07-04 | |
| • #跟帖# 同一個牌子可以直接比較的電車油車，現在還難說。 [愛車一族] - QuantPM(401 bytes ) 2024-07-04 | |
| • #跟帖# 隨機挑的意思 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-29 | |
| • #跟帖# 這是一個測試方法。對你過得去和對我過得去不一定一樣，是不是？ [愛車一族] - QuantPM(146 bytes ) 2024-06-28 | |
| • #跟帖# ?找一條彎道很多又有上下坡的小路，標著建議速度25的，用這車能有信心開到多塊？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-28 | |
| • #跟帖# 是的，但好像沒有超過2.4倍。隻是提一個曆史實例而已，沒想爭論啥。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-27 | |
| • #跟帖# 柴油們有關廢氣排放，mpg沒做過假。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-27 | |
| • #跟帖# 中型豪華SUV裏，性能過得去的都是縱置引擎，後輪為主的四驅/全驅。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-27 | |
| • 對BYD 100mpg持懷疑態度的，對VW 2012年240 mpg的限量版車怎麽看？ [愛車一族] - QuantPM(283 bytes ) 2024-06-27 | |
| • #跟帖# 滿車蟲屍是好事啊。近年來蟲屍大幅度下降，因為昆蟲生態係統不行了。看來有好轉趨勢？ [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-06-13 | |
| • #跟帖# 你買電馬的時候也沒來問過問題，自己知道想要什麽，怎麽去做。在這裏分享個過程結果而已。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 我怎麽可能這麽想？我自己就不符合。對於一款新車來說，在這裏找到深入了解的人，幾率為零。不如去Lexus專門論壇。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 有問題建議去英文Lexus論壇，那裏不會碰到酸葡萄，這裏不會碰到真正了解你喜歡的車的人。入手了來秀一下吧。 [愛車一族] - QuantPM(3131 bytes ) 2024-05-29 | |
| • #跟帖# 好起點很重要！23年Super Bee是485馬力。學會冬天操控高扭力後驅很重要。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-05-27 | |
| • #跟帖# 朋友女兒開始學車，為她買了輛Challenger Super Bee，女孩子自己點名要的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-05-27 | |
| • #跟帖# 網上多了去了 [愛車一族] - QuantPM(110 bytes ) 2024-05-01 | |
| • #跟帖# 去再好的店也會有氣泡，一定尺寸之內是不會負責重貼的。有強迫症傾向的三思而行。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-05-01 | |
| • #跟帖# 窮人可以窮玩越野，不等於隻有窮玩才是真正的越野。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 純電車電池沒電呢？廢話就不用講了。而且4xe有兩組電池。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 巴黎-達卡拉力賽隻收量產車。當年953、959都可以買到，就像今年的911 Dakar。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 爬山涉水隻是一種越野方式。憑誰說一年一度的拉力大獎賽就不是“真正越野”？ [愛車一族] - QuantPM(595 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 對下麵 “那些隻能稱全驅車，真正的越野四驅車沒有不同前後輪的“ 的直接反例。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 插電混動顯示純電動航程為零，不等於電池接近於零。按混動模式開，刹車、引擎發電足夠讓你全馬力加速無限次。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-30 | |
| • 真正的越野車：911 Type 953 [愛車一族] - QuantPM(450 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 你是邏輯不清啊。隻要有一個“真正越野車”是前後輪不同大小，你就是錯了。 [愛車一族] - QuantPM(132 bytes ) 2024-04-30 | |
| • #跟帖# 一知半解，以偏概全，建議好好下功夫真正搞懂些東西。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 這是你還在井底而已。Lamborghini LM越野車８０年代就有的了。現在Porsche和Lamborghini就敢， [愛車一族] - QuantPM(292 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 這你就搞錯了。哪怕電池餘量顯示為０，隻是不能用純電駕駛而已，混動模式３７５馬力一直有的。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 要這麽看：除了V８，隻有４ｘｅ能達到３７５馬力，加速比其它版本都快。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 什麽叫“真正的越野四驅車”呢？你的經驗沒有世界變化快啊。 [愛車一族] - QuantPM(458 bytes ) 2024-04-29 | |
| • #跟帖# 是輪轂直徑不同，輪胎外圈直徑一樣的，前輪厚後輪薄。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 你問得沒錯，其他人的回答以偏代全。做高性能跑車在行業裏有兩個思路。 [愛車一族] - QuantPM(948 bytes ) 2024-04-27 | |
| • #跟帖# 這些都是成熟技術了。去試駕一下，mild hybrid如果真能徹底消除turbo lag那就不錯。 [愛車一族] - QuantPM(0 bytes ) 2024-03-18 | |
| • #跟帖# 喜歡就買，不必有顧慮。銷售隻想清除存貨。我就剛買了今年要停產的車。 [愛車一族] - QuantPM(212 bytes ) 2024-03-10 | |
| • #跟帖# GM標配的2.0T、3.0T都有，Cadillac裏用了好幾年了。還有較大排量的2.7T（I4）、3.6T（V6)。 [愛車一族] - QuantPM(246 bytes ) 2024-02-28 | |
| • #跟帖# 至少有一部分人，為追求刺激，在公路上有時也會像在賽車道上開車：進彎道前，延遲到最後時刻，急刹車減速進彎道。 [愛車一族] - QuantPM(311 bytes ) 2024-02-24 | |
| • #跟帖# 我從上一代RR Sport Supercharged換成了更新前的Cayenne Turbo。 [愛車一族] - QuantPM(170 bytes ) 2024-02-06 | |
| • #跟帖# 要看車型。高性能刹車肯定需要換得勤，因為注重的是刹車距離短、高溫下刹車不失靈。 [愛車一族] - QuantPM(152 bytes ) 2024-01-31 | |
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