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| • #跟帖# 這種東西功能上分前後雙錄和單一前錄，清晰度有標清，高清和4K清晰度，安裝還分隱藏和外掛式 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-02-17 | |
| • #跟帖# NOCO Genius GB40 用過不錯，使用即方便又安全。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-26 | |
| • #跟帖# 電動的是Milwaukee [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-23 | |
| • #跟帖# 這種造型的油冷器多見在德國車上，分別用於機油和變速箱液，樓主這款如圖，含而不露，看著很美。 [愛車一族] - Oneshotkill(87 bytes ) 2020-01-23 | |
| • #跟帖# H&R和工具都不錯，幹活幹幹淨淨的看著都養眼，雖然用錢能解決的我都解決不了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 這個接口實際是ATF的管路，內側有一個鋁製ATF cooler浸泡在冷卻液中，接口內側有O型圈在與外殼密封。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 要是寶馬造的像淩誌一樣的可靠，其他車場還有活路嗎？反之亦然，而且瓜眾也沒扯淡裝X的聊資，多可惜啊！ :-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 歐洲車係很多，每個車係車款也很多，車輛的可靠性／操控性／舒適性／安全性／經濟性都很難簡單劃一，何談沒有改進？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 朋友圈三輛X5生存狀態：07年的癱了賤賣，四年新的一輛去年撞別人報廢，萬幸人無礙，08年的去年在維修廠大修金額不詳。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 拖Q7時拖車小哥說沒拖過淩誌車，想想也是，二十年的RX300馬路還時常能見到，同期的X5大都死的死亡的亡不見蹤影！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-22 | |
| • #跟帖# 沒什麽不呢？有賣了寶馬買淩誌的，也有賣了淩誌買寶馬的，兩個都做到了極致，但氣場都比不過奔馳。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-20 | |
| • #跟帖# AWD的普及就像純電車一樣既有市場需求也有營銷成分，在加拿大西岸開後驅車照樣買菜玩耍 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-18 | |
| • #跟帖# 紮了個沒法補的輪胎就很蛋疼啊！保養確實差異不大，維修可要比單一的前驅或後驅複雜一點點。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-18 | |
| • #跟帖# 嗯嗯 :-) [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-18 | |
| • #跟帖# 雖然都沒在雪地開過，不過網傳蘇巴魯和奧迪全時四驅很不錯。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 不同的車型冬季胎的選擇範圍很大，有追求性能的，也有追求性價比的，一年扒胎兩次每次80-120加幣之間。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 老司機，減速謹慎駕駛和冬輪胎是低成本比較好控製的，車型還是要看追求，一般都是被套牢不便輕易更換！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 同比的話全驅車貴，維修保養也貴，而且一般油耗也要高一點，所以有利有弊看個人追求，至於輪胎 [愛車一族] - Oneshotkill(8965 bytes ) 2020-01-17 | |
| • CR: Do You Really Need AWD in the Snow? 看著辦吧！ [愛車一族] - Oneshotkill(77344 bytes ) 2020-01-17 | |
| • #跟帖# 全驅和輪胎很重要，但也是相對的，最安全的車是惡劣天氣趴窩在車庫的車 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-16 | |
| • #跟帖# 才幾千？BMW一萬刀的更換線束報價單，有圖有真相！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(87 bytes ) 2020-01-14 | |
| • #跟帖# 模糊得記得那個位置和車頂應該是一體的，隻要噴漆完美沒問題，即使將來別人買車用漆膜厚度儀都不會想到要去那裏測厚度。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-07 | |
| • #跟帖# 但尾燈罩肯定要換總成，記得好像也是被撞破損了。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-07 | |
| • #跟帖# 模糊地記得撞癟的地方隻能拉平噴漆，保險公司讓你交500墊底很不厚道嘛！那和hit and run有啥區別？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-07 | |
| • #跟帖# 豐田混動車？如果排除了啟動電池虧電就不要勞民傷財地瞎猜了！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2020-01-05 | |
| • #跟帖# 最好用原。廠。助。力。液，不要和PS fluid混用，一般蓋子上寫得很清楚，豐田或淩誌老車多用ATF Dexron-III [愛車一族] - Oneshotkill(316 bytes ) 2020-01-01 | |
| • #跟帖# “ 總不會不同的車還不一樣吧？” 很遺憾大概率是不一樣的 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-29 | |
| • #跟帖# 最好能找找電路圖看看那個7.5A的保險都控製那些燈泡或電器，要查加電回路裏所有電器設備，而不止是背景燈局部。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-29 | |
| • #跟帖# 一般練習練習就能上手，有了工具和手藝家裏的電器更新換代會逐漸變慢 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-29 | |
| • #跟帖# 汽車墳場剪一段帶插頭的線頭依次焊接上最佳，實在不行就按線色挨根焊，用熱縮管絕緣最後捆紮。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-28 | |
| • #跟帖# “大眾就有了這個「充電機器人」的想法，尚未確認何時這套係統能投入實用” [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-28 | |
| • #跟帖# 為時尚早吧？內燃機還漿糊著呢，不過48V輕混和兩田油電混動還能續命玩耍一段時間！:-DDD [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-25 | |
| • #跟帖# 車以類聚，係統組件及功能如果都搞不清楚談何修啊！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-25 | |
| • #跟帖# 哦，好像說是怠速不開鍋了，但熱風仍然不足呢？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-25 | |
| • #跟帖# 沒熱風或熱風不熱和這兩個沒關係吧？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-25 | |
| • #跟帖# EPS和後橋差速器齒輪油是神馬關係？DIFF SENSOR是哪裏的SENSOR? 沒有故障碼修從何談起呢？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-23 | |
| • #跟帖# 車和車是不一樣的，建議新車同原廠滴樂技術支持谘詢比較靠譜，一般車主操作手冊也會有相關信息 [愛車一族] - Oneshotkill(649 bytes ) 2019-12-21 | |
| • #跟帖# 四線裏有一根是信號線，不是加電能運轉就說明水泵是好的，除了機械故障，控製故障也是存在的，要有故障碼推測才靠譜。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-21 | |
| • #跟帖# A/F這麽測電熱絲電阻不能判斷好壞，它的電熱絲具有PTC特性；隻要不再出現相同故障碼就算下對了藥，又能踏實很長時間了。 [愛車一族] - Oneshotkill(355 bytes ) 2019-12-16 | |
| • #跟帖# 換的是十幾年前老款淩誌車的大燈燈泡，佳美的市場占有那麽大，應該在油管上會有不少拆裝的參考視頻 [愛車一族] - Oneshotkill(682 bytes ) 2019-12-15 | |
| • #跟帖# 看著挺好，可惜沒車了！換個黑科技氣明芯帽而已，為什麽怕漏氣？ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-15 | |
| • #跟帖# 記得飛利浦有一款色溫接近5000K的超白鹵素燈泡網評不錯，用過類似才幾刀國產的，3年了感覺亮度及穿透力都有明顯改善。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-15 | |
| • #跟帖# 下麵：那兩個鉗口卡的越緊不也會造成它們和軸承抱的越緊嗎？要製造一個和頂杆受力平行但能相反的著力點。 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-15 | |
| • #跟帖# 有些馬達拆解後的裝配是不可逆的或者說長期可靠性難講，所以比較關鍵配件的維修需斟酌 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-14 | |
| • #跟帖# 分解過德係車Blower的電機，感覺要換那個軸承不拆解到看見轉子和電刷幾無可能，SKF軸承不錯，手頭也有兩個這個牌子的備胎 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-14 | |
| • #跟帖# 保險公司應該會給你算一筆賬，哪個合算一目了然，一般而言修理費用在平衡點前自負合算，反之亦然，而從未理賠的老司機沒準還有特殊待遇呢 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-13 | |
| • #跟帖# 引擎材料進步且同比機油量增加了，加之油品感應器反應的機油壽命並不僅以裏程為單一參數，所以1W看看就好！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-13 | |
| • #跟帖# 十多年前的豐田引擎使用礦物機油就是5000邁或6個月，寶馬從2013年改成1萬邁或一年了 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-13 | |
| • #跟帖# 如果滴樂是按5000邁/6個月換機油，說明使用普通標號一致的礦物機油就行，除非沃爾瑪使用“地溝”機油，否則按既定方針辦！ [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-13 | |
| • #跟帖# 是保持滿電狀態利於電池長壽，沒有充電器充滿電拔掉負極問題不大，老舊電池除外 [愛車一族] - Oneshotkill(0 bytes ) 2019-12-09 | |
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