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| • #跟帖# 謝謝牙兄指正：）昨天我說錯了，今天長知識：） [愛車一族] - 史迷(43 bytes ) 2012-12-15 | |
| • #跟帖# 確定電池和接頭沒問題後，就是啟動馬達。 [愛車一族] - 史迷(169 bytes ) 2012-12-15 | |
| • #跟帖# 什麽都不用。橫向的ware bar 接觸到地麵，就一定要換了。 [愛車一族] - 史迷(128 bytes ) 2012-12-14 | |
| • #跟帖# impact socket的有12角的嗎？我隻見過6角的。12角不宜受衝擊力。 [愛車一族] - 史迷(370 bytes ) 2012-12-14 | |
| • #跟帖# 非常喜歡這樣的反饋，盡管自己的建議並沒起什麽作用。 [愛車一族] - 史迷(95 bytes ) 2012-12-12 | |
| • #跟帖# 六十邁下緊急刹車，跑一點偏是允許的。正常點刹和慢刹也跑偏嗎？ [愛車一族] - 史迷(426 bytes ) 2012-12-11 | |
| • #跟帖# 再仔細看，向左偏之前，左右晃動了兩次，一次大，一次小， [愛車一族] - 史迷(25 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 仔細看，他不是在過黃線超車。14秒時前麵的車換線成功， [愛車一族] - 史迷(345 bytes ) 2012-12-08 | |
| • #跟帖# 假如真的是直接從throttle body底下斷開橡膠管子， [愛車一族] - 史迷(544 bytes ) 2012-12-07 | |
| • #跟帖# 右後輪的問題：或者是通向該輪的cable seized, 或者caliper seized. [愛車一族] - 史迷(71 bytes ) 2012-12-05 | |
| • #跟帖# Tap 的中文叫絲錐，用來重新切出螺絲的母扣。 [愛車一族] - 史迷(966 bytes ) 2012-12-02 | |
| • #跟帖# 那個四方頭 上，有一個彈簧鋼圈？用來固定socket 不掉下來， [愛車一族] - 史迷(292 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 1.洗車的水還在火花塞的周圍（或高壓線路周圍），造成單缸熄火；2. [愛車一族] - 史迷(84 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 05 的車，如果是原裝電池，到該換的時候了。 [愛車一族] - 史迷(21 bytes ) 2012-11-30 | |
| • #跟帖# 我用的是一個電子顯示的氣壓表。說明說，精確到1/100. [愛車一族] - 史迷(69 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 它有時限，但不等於會嚴格執行；多半是掛在那警告用的。 [愛車一族] - 史迷(190 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 一般Shopping Mall 的停車時限是四小時。看她的運氣了：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 10% 氣壓表的精度誤差：） 您用的是什麽表？ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-29 | |
| • #跟帖# 這回不用搞昏元件，隻要壓緊就是了：） [愛車一族] - 史迷(101 bytes ) 2012-11-26 | |
| • #跟帖# 你橫，生把烤肉的ECM變成橫路進二了：） [愛車一族] - 史迷(206 bytes ) 2012-11-26 | |
| • #跟帖# 在右邊的頂端，不在受風的大麵上。 [愛車一族] - 史迷(61 bytes ) 2012-11-24 | |
| • #跟帖# 一次應該打不壞：）不知你能DIY多少。如果你能用手和工具，讓發動機 [愛車一族] - 史迷(225 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 很刺耳？而且發動機不轉，打不著火？ [愛車一族] - 史迷(302 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 鬆管線的螺母，一般不用你介紹的那種通用板子。原因是 [愛車一族] - 史迷(219 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 想知道你說的“金屬撞擊"具體是什麽聲響？是連續不間斷還是有節奏 [愛車一族] - 史迷(98 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 問題是根據“ TREAD Act"， 2007年以後的車必須有TPMS. [愛車一族] - 史迷(78 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 要是有像Ford的那個六十線檢查盒子就好了：） [愛車一族] - 史迷(63 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 從sensor做起。有的輪胎大店可以檢查。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 等紅燈時轉速低，charge 燈亮，說明發電機開始出問題了。 [愛車一族] - 史迷(306 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# power hose 接頭的螺母是18mm 的，你大概沒有這個型號的扳子。 [愛車一族] - 史迷(117 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 先檢查輪胎氣壓。那個故障的小黃燈，有兩種不同的樣子。dealer [愛車一族] - 史迷(310 bytes ) 2012-11-21 | |
| • #跟帖# 上班沒法看你的錄像。不過，在輪胎的最外·邊緣晃動才2mm，不是大事。 [愛車一族] - 史迷(220 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 要是汽油味,安全問題更重要了。早修：） [愛車一族] - 史迷(33 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 是沒燃燒過的生汽油味道，還是燃燒時油太多的油煙味道？ [愛車一族] - 史迷(181 bytes ) 2012-11-19 | |
| • #跟帖# 好像與是否出於M/C同一port 無關， 而以離M/c遠近為理由。 [愛車一族] - 史迷(263 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 我切斷過VW的警報喇叭線，起動正常， [愛車一族] - 史迷(150 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 是的。而且,如果說是“全套”， 首先就應該從M/C做起。 [愛車一族] - 史迷(94 bytes ) 2012-11-18 | |
| • #跟帖# 有些車警報的喇叭和行車用的喇叭是不同的。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 3, 從port 出不漏。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 如果你不拆下來做，試試這樣： [愛車一族] - 史迷(488 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 1，5，2，4； 3，6，7 不用做：） [愛車一族] - 史迷(184 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我說的問題是指沒有“auto”一檔的燈光控製，謝謝！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 謝謝回帖：）這個也是走一哩，少一哩。但到低端就不行了。 [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 是，還要改進很多，這大概也是很多車都不用的原因。 [愛車一族] - 史迷(86 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 同意。惡治治惡！：）） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 不同意。冷車熱車我都做過，熱車油稀多了。 [愛車一族] - 史迷(27 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 謝謝普及。有一個機油分類的標準文件，叫SAE J300 [愛車一族] - 史迷(155 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 正常條件下，機油警告燈發亮是因為sensor在壓力不足時接地短路。 [愛車一族] - 史迷(669 bytes ) 2012-11-17 | |
| • #跟帖# 我內弟今年打漁打獵雙失敗。無奈，準備過冬了：））周末好！ [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
| • #跟帖# 我最擔心的就是權威的過失，因為那是我們信任的基礎：） [愛車一族] - 史迷(0 bytes ) 2012-11-16 | |
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