中國宣布大減汽車進口關稅 7月1日起實施
文章來源: 德國之聲 於
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北京宣布降低汽車進口關稅,將有利於外國汽車生產商們在中國這個全球最重要市場上的銷售。觀察家們認為,這也是北京在同美國貿易爭端中的一大讓步。
中國是全球最大汽車市場
(德國之聲中文網)在美國和其它貿易夥伴的壓力下,中國宣布,明顯降低對外國汽車的進口關稅。據該國財政部周二(5月22日)在北京所作的通報,計劃從7月1日起,汽車進口關稅從25%降至15%;汽車零配件從目前的8-25%降至6%。
長期以來,外國一直在要求中國保障其市場上有更公平的競爭。在今年3月的中國全國人大會議上,中國政府曾表示會采取相關步驟,但起初未提供進一步細節。
這一降稅措施應能部分有助於德國企業,以較中國競爭對手更允恰的價格銷售自己的產品。,尤其對德國生產商而言具有舉足輕重的意義。有鑒於此,戴姆勒、寶馬和大眾股票周二均明顯上揚。
迄今,外國生產商在中國要麽必須與中方夥伴組成合資公司,合作生產,盈利分成;要麽交納高額進口車稅。
北京上月就已預告,很快將允許國際汽車生產商占有在華廠家超過50%的股權,而且不再被強製與中方夥伴組成合資企業以便參與中國汽車市場。
根據各廠家提供的數字,去年,大眾在華銷售汽車418台,中含18.9萬台進口車;寶馬在華進口車占比要大得多,在近60萬台售出的車中占三分之一。大眾和寶馬均發表聲明,歡迎中國市場進一步開放。
寶馬一名發言人表示,"這是中國繼續走開放道路的一個有力信號"。他確信,現在,中國市場將有更加蓬勃的發展。
觀察家們認為,這一降低關稅措施也是北京在與美國的貿易糾紛中的一個讓步。中國乘用車協會秘書長崔東舒表示,通過降低關稅,可減少其它國家對華貿易的赤字。
在貿易衝突中,北京上周末已向華盛頓走出了媾和的一步。在中國副總理劉鶴訪美之行結束時發表的一份共同聲明中指出,中國同意將"大量增加"從美國購買商品和服務,對此,雙方取得了一致。劉鶴稱,這一協議是一種"雙贏選擇"。
此前,美國總統特朗普威脅對數額高達1500億美元的中國輸美產品征收懲罰性關稅。北京則宣布會采取報複性措施。
中興協議未定 中國先減車稅
而在中興有望“複活”的消息傳出後,中國國務院在5月22日公布,將於2018年7月1日起,降低汽車及零部件進口關稅。139款汽車的稅率由20%至25%,下降到15%。而79款汽車零件稅率則由8%至25%不等,一律調低至6%,平均減幅高達46%。
減稅後,中國汽車平均稅率是13.8%,汽車零件則是6%。中國財政部在公告強調,中國維護多邊貿易體製,此次減稅是進一步擴大改革開放重大舉措,符合中國汽車產業實際。而相當幅度地減低進口關稅,有利推動供給側改革,促進汽車產業轉型升級,為群眾帶來更實惠的消費。
美國總統特朗普曾經表示,希望中國汽車關稅降低到2.5%,與美國稅率看齊。雖然這次減稅後的數字仍與特朗普的目標有一段距離,但業界相信大部分公司仍然非常歡迎新措施,尤其在中國市場受愛戴的日本和美國品牌。
附:國務院關稅稅則委員會關於降低汽車整車及零部件進口關稅的公告
稅委會公告〔2018〕3號
為進一步擴大改革開放,推動供給側結構性改革,促進汽車產業轉型升級,滿足人民群眾消費需求,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。具體稅目及稅率調整情況見附件。
特此公告。
國務院關稅稅則委員會
2018年5月22日
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