中國科技巨頭之一的中興被美國製裁，立即陷入“休克”狀態，凸顯中國在高科技領域的短板。今次事件再次證明，大國崛起必須靠自己，核心技術必須是自主知識產權，而一味仰人鼻息，無異於將中國夢的大廈建立在沙堆之上。

　　美國出手打壓中興，一點也不奇怪。美國為維持自己的霸主地位，必然全力對付可能出現的競爭對手，對自己的盟友日本、歐洲尚且不客氣，何況是對“非我族類”的中國。因此，不管中國如何給對方灌迷魂湯，強調太平洋之大，足以容納中美兩國；即使中國有一天強大了，也不走霸權之路，但美國人不可能信任你。“修昔底德陷阱”在曆史上屢試不爽，美國與中國攤牌隻是早與遲的問題，今次打出一套組合拳，在台灣問題、貿易問題及高科技問題上同時出手，隻不過是牛刀小試，相信未來中美之間的摩擦及衝突隻會更多、更烈。

麵對充滿敵意的美國，中國不能妄自尊大，也不必妄自菲薄，而是要著眼長遠，沉著應戰。有壓力才有動力，過去中國依賴慣了國際市場，依賴慣了進口，缺少創新動力，如今被別人針對，老皇曆不靈光了，就隻能捋起袖子自己幹，而過去的經驗證明，凡是被西方封鎖的領域，中國都做得不錯；可依賴進口的領域，發展水平也是最差。

　　事實上，中國的“兩彈一星”是在被國際社會完全孤立的狀態下發展出來的，中國的太空科技是在西方嚴密封鎖之下搞出來的，中國的量子技術更是自我創造的典範。中國的衛星導航係統是另一例子，美國人也好，俄羅斯人也罷，都不會與中國分享導航技術，中國一度寄望與歐洲合作，投資伽利略係統，最終仍是要自立門戶，如今中國的北鬥導航已覆蓋全球，精密度超過歐洲及俄羅斯，幾乎可與美國的GPS係統並駕齊驅。

　　而在發展大飛機方麵，中國則嚐到依賴於人的苦酒。上世紀八十年代中國已有發展大飛機計劃，但美歐遊說中國購買他們的產品，原因是大飛機投資大、耗時長、風險高，不如購買，結果中方上當，在大飛機方麵落後數十年，如今才想發展已是坐失先機。當然，即使坐失先機，中國仍要奮起直追，因為大飛機是綜合國力的體現，不能受製於人，這才有了C919等計劃。假以時日，中國大飛機有可能同空巴、波音爭一日之長短。

　　從這個意義上說，中興事件其實不全是壞事，等於潑了一盆冷水，讓中國人從官方宣傳的“厲害了，我的國”的狂熱中清醒過來，腳踏實地，從頭做起。中國人有智慧又勤勞，擁有全世界最齊全的工業體係，雄厚資金加上製度優勢，隻要下定決心，沒有攻不破的難關，沒有做不到的事。