評論:特斯拉裁員10%：馬斯克擋不住中國產能過剩全球傾銷

incognitus 發表評論於 2024-04-15 23:55:28

又把責任甩鍋給中國....

鏡中花 發表評論於 2024-04-15 21:28:50

馬斯克根本不屑跟誰競爭，他追求的境界是Physical Limit！

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 14:12:09

如果拜登因為馬斯克支持特朗普就放任特斯拉倒下，拜登將成美國的罪人。

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 13:44:45

馬斯克那是為了眼前利益嗎？
當時華爾街多少做空他的。
他但凡有辦法能去中國建廠？
另外電池鋼鐵電動機芯片都是中國造的他不去哪裏建廠去哪裏？
看看歐洲日本沒去建廠的電動車發展的怎麽樣
特斯拉2018年才開始建廠
比亞迪早就生產電動車了
你們這些支持拜登的原來是要做空美國啊
嗬嗬左逼真是厲害

Nevermind666 發表評論於 2024-04-15 13:08:55

屬實，馬斯克現在還嘴巴硬，天天誇TG，LOL。

灣區範兒發表評論於 2024-04-15 12:10:53
馬斯克當初隻圖眼前利益，在上海建廠，幫助中國完善電動車的供應鏈，扶植了競爭對手。現在苦果來了，中國徒弟要亂拳打死馬斯克這個老師傅了。

灣區範兒 發表評論於 2024-04-15 12:10:53

馬斯克當初隻圖眼前利益，在上海建廠，幫助中國完善電動車的供應鏈，扶植了競爭對手。現在苦果來了，中國徒弟要亂拳打死馬斯克這個老師傅了。

一隻熊 發表評論於 2024-04-15 12:10:00

中國這些企業就知道卷，racing to the bottom. 卷到不夠成本價，再卷偷工減料沒底線，看誰先死。拚多多，電動車，現在要把國外市場也搞得烏煙瘴氣。

scbean 發表評論於 2024-04-15 12:01:09

哈哈哈，堅決支持中共把特斯拉厥出中國！
美國政府做不到的事，習近平替你做到。

del_rio 發表評論於 2024-04-15 11:51:56

隻是不收相關專利的費用和不追究侵權責任。但是如何具體實現, 其它廠商要靠自己，除非花錢購買 Tesla 的設計，否則實現會花很長時間或者達不到要求。
>>> Astnc12 發表評論於 2024-04-15 11:13:52馬斯克太自大，開放專利，在中國建立產業鏈，輕視中國人的模仿力，除非加緊研發，要不完蛋

del_rio 發表評論於 2024-04-15 11:47:32

主要原因是歐美對電動車的需求變緩，美國政府已經調整了減少油車的時間要求

Astnc12 發表評論於 2024-04-15 11:13:52

馬斯克太自大，開放專利，在中國建立產業鏈，輕視中國人的模仿力，除非加緊研發，要不完蛋

zhongguoren8 發表評論於 2024-04-15 10:26:22

賣不出去了，黔驢技窮了，隻能勒緊褲腰帶。

Gooddevil 發表評論於 2024-04-15 10:10:00

加州政府最大的花銷是白卡

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 10:09:53

拜登的政策肯定也會給一些人帶去利益。
通脹誘發的gdp虛增，帶來股市的房價的上漲。
肯定有一部分既得利益者的。
但是代價就是削弱了製造業的全球競爭力。
美國打贏二次戰爭是靠的拳頭，背後的強大的製造業，
汽車，卡特挖掘機，造船業，還有辛辛那提bridgeport機床
不是給法西斯德國日本空投民主自由價值觀取勝的。

藍靛廠 發表評論於 2024-04-15 09:58:21

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:49:48
製造業的本質是物流和規模化效應
原材料的物流零件的物流一個企業想法再好沒用的。
----
是這個道理。

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:56:17

應該反思的是特斯拉為啥一定要在上海建廠
為啥還能活下去，產能還迅速提高了。
美國有這個條件他肯定不去建廠。整天DEI
還起訴特斯拉歧視非法移民，因為工人很少非法移民。
路是坑坑哇哇，你看看美國的基礎設施
電線杆全都是木頭的，偶爾幾個鐵的，鏽跡斑斑，油漆也不刷。
舊金山的漁人碼頭，護欄都是木頭的，還紮手。
一年預算7萬億美元，非法移民搞，學生貸款免，這裏那裏打仗都要給錢
特朗普搞了四年世界風平浪靜，結果非要給拜登鼓掌。

一點小看法 發表評論於 2024-04-15 09:50:50

>> 有本事你也產能過剩

我看有本事還是比比員工的待遇吧。拿著政府的補貼，還要壓榨員工的工資，再加上偷一點工減一點料，環保更不當回事。。。然後再以低價衝擊國際市場。。。這麽做，對誰有好處呢？

理查發表評論於 2024-04-15 09:50:02

特斯拉上海建廠的下場。

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:49:48

製造業的本質是物流和規模化效應
原材料的物流零件的物流一個企業想法再好沒用的。
同樣的設備不同國家的基礎設施不一樣，勞動者生產率不一樣

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:45:36

電動車拚的是整合能力
傳統的汽車發動機變速箱製造都需精密機床
電動車沒那麽高要求
小米都搞出來了，apple搞得更要，企業更大反而失敗了。
應該反思一下自己
搞中國隻能搞一時。產業轉移得10幾20年。
搞完了隻是造出另一個中國。
民主的代價，繼續鼓掌

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:42:06

特斯拉如果不在上海建廠那產能當時就得死
一個企業沒法建立完整的產業鏈的。
這些年美國多少創業的汽車公司，活下來的有幾個？
不要說開源不開源的事情了
電動機控製理論，逆變技術都很成熟了。
罵馬斯克沒用，抓緊為拜登鼓掌吧
美國民用的製造業領域特斯拉都保不住了，猜猜誰會給拜登鼓掌

藍靛廠 發表評論於 2024-04-15 09:38:40

看看吧，160能不能抄底到TSLA

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:37:10

賣不出去為啥歐洲那麽緊張啊？
看別人出醜就好了別激動

貓二發表評論於 2024-04-15 09:37:00

馬斯克是自食其果。電動車供應鏈是Tesla在䒑海建廠後培養起來的，當然不能不說政府的資金投入帶來今天的成功。產能過剩是個故事，需求不足是實情。中國的內需足以緩衝這一波低潮。隻是可惜了Tesla.

Xrobat 發表評論於 2024-04-15 09:36:28

最討厭這種本身自帶偏見歧視的狗屁報道！什麽“中國電動車產能過剩在全球傾銷，連帶影響到特斯拉的銷售“。也完全可以說是“特斯拉產能過剩在全球傾銷，影響到中國電動車的銷售”！

百家爭鳴2012 發表評論於 2024-04-15 09:33:13

中國車沒有辦法進入美國市場。特斯拉產能過剩是自己的原因，競爭能力太弱，在美國之外的市場根本就節節敗退。

winwin321 發表評論於 2024-04-15 09:25:51

中國就是一個吹牛B，不久前吹牛中國汽車出口遠超日本世界第一，實際上是運到了歐洲根本就賣不出去，都在碼頭上堆積著，中國汽車廠商對汽車能否銷售出去也不在乎，他們隻要生產出一輛就可以從政府拿到一大筆補助，這種產能過剩有意義嗎？全都是垃圾

fengqingyun 發表評論於 2024-04-15 09:05:00

所有民主的人都要為拜登叫好。
為左派阻撓電池廠建廠叫好

mangrove_猶他1 發表評論於 2024-04-15 09:03:00

有本事你也產能過剩

NOLA2023 發表評論於 2024-04-15 08:57:01

嘿嘿，特斯拉一銷獨大時就不是產能過剩了……？！！！？？？？

評論: 特斯拉裁員10%：馬斯克擋不住中國產能過剩全球傾銷