評論:史上最高比例！特斯拉宣布全球裁員10%

柳小波 發表評論於 2024-04-15 18:51:32

五毛都不喜歡電動車，什麽goldenear，luting，lostman啊

這些人以後比亞迪要進美國市場，絕對一個個高唱電車才是未來

GoldenEar 發表評論於 2024-04-15 12:42:36

唯一不喜歡電車的原因就是每天充電！去哪裏都得先想一下我的電車有沒有電，或者有電還能跑多遠！太不方便了！出遠門考慮都不能考慮！除非家裏還有一部燒油車備用！嗬嗬

novtim2 發表評論於 2024-04-15 10:10:40

臨近選舉，拜登大量擴招聯邦政府雇員，以便讓就業數據好看；上個月28萬新增就業8萬是聯邦雇員。吃皇糧的。其他大公司也挺著；隻有馬斯克敢於揭露美國經濟真相。

對角線 發表評論於 2024-04-15 10:08:00

活該，又一個農夫與蛇的故事，沒有原則又貪婪的的資本家注定都是那個農夫的結局

luting 發表評論於 2024-04-15 08:09:15

美國的確有幾個對電車不理的先天條件，第一，基礎建設能力比較差，這麽多年下來充電設施仍舊落後；第二，美國人平均每天開車距離較長；第三，美國人很大一部分在高速路上開，對電車不利；第四，美國人很多住比較大的房子，需要車來拉東西，電動車拉東西能力較低；第五，美國人大部分人比較保守，對新鮮事物接受意願較低；第六，在和中國電車競爭失利，自豪感喪失。個人感覺美國應該通過插電混動為主來過渡，而不是直接跳到純電車，同時給汽油加稅來推動減少油的消耗。

特斯拉比較麻煩，歐美市場漸趨飽和，中國市場被狼群圍剿，發展中國家缺乏廉價的車型。

ridicu 發表評論於 2024-04-15 07:52:33

馬斯克就是最無情的資本家，對員工很苛刻。一接手推特就裁掉了一大半。

風嘯嘯壯士 發表評論於 2024-04-15 07:49:31

裁員如此頻繁的公司往好處想，是鼓勵競爭，優勝劣汰；往壞處想，是管理混亂，招人標準底。

“自2017年以來，特斯拉已進行5次大規模裁員，並分別在2017、2018、2019、2022年和2024年裁掉2%、9%、7%、3%以及10%的員工”

bluetag 發表評論於 2024-04-15 06:50:00

美國人不喜歡電動車，電動車不適合美國文化，想辦法賣到歐洲去吧，歐洲領土小，電動車適合一點。

據說據說 發表評論於 2024-04-15 06:44:45

電動車在生活中的不方便太多了，包括每天都要想著並實施充電就是個無法排解的麻煩，現在電動車已經在趨近於市場的飽和程度了，不用電動車的人即使是免費也不會用，而不用電動車的人非常多。

Capitaltwo 發表評論於 2024-04-15 06:35:00

被裁員工享有去烏克蘭當兵的優先權。

lostman 發表評論於 2024-04-15 05:04:00

huy忽悠不下去了，馬斯克趕緊去中國舔舔，過年粉紅恨不得禁了特斯拉，叫他裝逼，開源，公開技術，蠢貨

劉望澤 發表評論於 2024-04-15 03:28:00

這也是我不喜歡特斯拉的原因：公司經常裁員，公司管理團隊沒有責任嗎？

SaltCel 發表評論於 2024-04-15 03:01:00

多用機器人，還是可以多裁一些

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