評論: 馬斯克訪華收兩份大禮：Tesla全自動駕駛技術落地中國在望？

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一點小看法 發表評論於 2024-04-29 14:47:51
最近中國的幾起電動車事故，說明了一個可怕的現實：中國的電動車隻重視外觀，而最基本的防撞安全性能都不過關，或根本沒有。這個十分可怕。
iask 發表評論於 2024-04-29 14:38:17
華為的問界M7火祭車主，一口氣燒死三人。 請問有什麽感想？

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西岸-影 發表評論於 2024-04-29 13:45:28至於特斯拉的自動駕駛FSD，目前兩大短板是無法忽視的，沒有多普勒雷達和沒有AI芯片，因此即使做到了極致也不可能具有defensive driving的能力，這種能力目前恐怕也就是華為的控製係統具有，豐田這個世界最大的車商不久前買了華為的智能駕駛的硬件係統（相應軟件也是中國公司的），不是沒有原因的
jw2009 發表評論於 2024-04-29 14:07:44
美國的監管機構很糊塗，讓他帶著美國最先進的技術到那裏去被人忽悠。。
jw2009 發表評論於 2024-04-29 14:06:00
中國那麽捧他非常可能是要想得到SpaceX的技術，中國在這方麵差得很遠。
西岸-影 發表評論於 2024-04-29 13:45:28
至於特斯拉的自動駕駛FSD，目前兩大短板是無法忽視的，沒有多普勒雷達和沒有AI芯片，因此即使做到了極致也不可能具有defensive driving的能力，這種能力目前恐怕也就是華為的控製係統具有，豐田這個世界最大的車商不久前買了華為的智能駕駛的硬件係統（相應軟件也是中國公司的），不是沒有原因的。
西岸-影 發表評論於 2024-04-29 13:42:01
特斯拉的前途是變成中國公司，這是很難避免的。
目前特斯拉在技術上落後中國相應公司整整一代，不論電池還是充電技術，電機技術更是差得遠，比如特斯拉目前的技術是做不出坦克轉向這種動作的。
但同時特斯拉又具有品牌效應，毫無疑義是世界上最知名的電動車品牌，這大概是中國看重的，否則不會讓李強去與馬斯克會麵。
而馬斯克需要讓特斯拉掙錢，因為這是公司唯一還掙錢的項目。
中國很快就會出現電動車銷售比例超過新車50%的局麵，具有全世界最大的市場，因此必然導致資本進入，人才隨著資本轉移，技術就會轉移，目前中國在芯片技術突破上就是這種特點，從而獲得生產光刻機和5納米芯片的能力。迫使美國最近不得不要求控製人才進入中國。
問題是中國給的工資是發達國家的五倍左右。
keeperX 發表評論於 2024-04-29 13:24:46
你們的信息太過時了。FSD 12.3應該是介於L4到L5。非常接近L5，即使現在也非常實用了。
端到端NN，就是類似chatGPT那樣的突然突破。

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Sam大樹 發表評論於 2024-04-29 13:15:46其L2遠遠落後於奔馳L3，在美國沒市場，隻能去中國做交易：
美國利益肯定被犧牲了，政客們絕對不會放過特斯拉！

del_rio 發表評論於 2024-04-29 13:02:49
Tesla 所謂的FSD 是 Level 2駕駛技術，遇緊急情況必需駕駛員介入。用處不大
del_rio 發表評論於 2024-04-29 13:02:49Tesla 所謂的FSD 是 Level 2駕駛技術，遇緊急情況必需駕駛員介入。用處不大

泥川 發表評論於 2024-04-29 11:05:54美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發現特斯拉的自動駕駛儀和全自動駕駛係統存在重大問題，由於駕駛員缺乏參與而導致大量事故和死亡事故。

NHTSA 的綜合分析涵蓋了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期間涉及特斯拉自動駕駛功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉車頭與其他車輛或障礙物相撞，導致 14 人死亡、49 人受傷。
keeperX 發表評論於 2024-04-29 13:22:18
不允許的筆名 發表評論於 2024-04-29 10:19:49
FSD是全NN大模型了，開源不開training set也沒用。比較可行的是中國車廠買FSD license，像電腦裝Windows一樣，量大還打折。美、歐、日、韓車廠也是這個命運
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基本同意. 不過估計FSD不會開源。畢竟開源以後，還可以微調參數的。
買License是非常有可能的。
del_rio 發表評論於 2024-04-29 13:02:49
Tesla 所謂的FSD 是 Level 2駕駛技術，遇緊急情況必需駕駛員介入。用處不大
灣區範兒 發表評論於 2024-04-29 12:39:07
馬斯克刀頭上舔血，膽兒肥。中國人多，讓他的全自動駕駛技術用真人試驗一段時間，技術成熟後他在中國的競爭對手就會把它卷死。
旁觀者XWY 發表評論於 2024-04-29 12:32:00
上次進入中國之前特斯拉差點破產，上海廠救了它一命，馬斯克成為全球最富，同時帶動中國電車百花齊放，特斯拉麵臨價格產品雙重挑戰，股價一路走低。這次自動駕駛大概率重複一遍，特斯拉股票猛升，馬斯克財富回到巔峰，再被中國電車超越，特斯拉再無技術優勢銷聲匿跡。
飼養員001 發表評論於 2024-04-29 12:24:16
二樓文科生吧，這是很古老的技術了
aloevera 發表評論於 2024-04-29 11:35:19
國人膽子小。如果自動駕駛出了嚴重事故，就沒人敢用了。我老爸來美國之前以為自動駕駛真的可以給他開車，有一次差點撞到curb上，還好他刹車及時。然後就再也沒有再用過。他說還是自己開吧，安心些。
Redcliff 發表評論於 2024-04-29 11:32:04
絕對數沒意義，要看百分比！
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泥川 發表評論於 2024-04-29 11:05:54
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發現特斯拉的自動駕駛儀和全自動駕駛係統存在重大問題，由於駕駛員缺乏參與而導致大量事故和死亡事故。
NHTSA 的綜合分析涵蓋了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期間涉及特斯拉自動駕駛功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉車頭與其他車輛或障礙物相撞，導致 14 人死亡、49 人受傷。
ellee 發表評論於 2024-04-29 11:21:00
老馬又是通過技術換市場幫特斯拉度過難關，這是把雙刃劍，鬧不好以後會更慘。也不好好想想現在的難關是誰造成的。
泥川 發表評論於 2024-04-29 11:05:54
美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 發現特斯拉的自動駕駛儀和全自動駕駛係統存在重大問題，由於駕駛員缺乏參與而導致大量事故和死亡事故。

NHTSA 的綜合分析涵蓋了 2018 年 1 月至 2023 年 8 月期間涉及特斯拉自動駕駛功能的 956 起事故。其中，有 29 人死亡。值得注意的是，其中 211 起事故涉及特斯拉車頭與其他車輛或障礙物相撞，導致 14 人死亡、49 人受傷。
泥川 發表評論於 2024-04-29 10:44:13
Tesla全自動駕駛事故頻出。沒有新的技術突破，全自動駕駛不是10年8年做得到的。再說，那也根本也不是開電車的Pain Point。電車的根本是續航裏程和安全性。所以理想的增程式電車（配燃油發電機充電）銷售量，遠超造車新勢力三強蔚小理中的蔚來和小鵬。

中國強在電池技術。中國動力電池產量占全球2/3，固態電池，鈉電池也接近實用。僅電池一項，就力壓Tesla。
novtim2 發表評論於 2024-04-29 10:30:02
從用戶角度當然希望TESLA出3萬元以內的電動車；但是從投資的角度，3萬元內的電動車對公司盈利不會有什麽貢獻；而且政府無節製開支，通貨膨脹不斷增加，3萬元已經離我們越來越遠了，連垃圾FORD都賣那麽貴，完全沒有必要FOCUS在3萬元內電車； 而自動駕駛和軟件收入如果能增加則是非常有力的；馬斯克非常明白這一點。
不允許的筆名 發表評論於 2024-04-29 10:19:49
roliepolieolie 發表評論於 2024-04-29 09:59:07
Chinese EV makers copycat Musk's FSD technologies.
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FSD是全NN大模型了，開源不開training set也沒用。比較可行的是中國車廠買FSD license，像電腦裝Windows一樣，量大還打折。美、歐、日、韓車廠也是這個命運。
泥川 發表評論於 2024-04-29 10:11:09
回光返照而已。卷不過國內的電車公司。用自動駕駛忽悠人已經是第N次了，居然還有人信。中國創新差點，但是改進別人創新的本事無人能及。把別人的創新拿來，把參數調一調，就能搞出比原創更漂亮的結果。
roliepolieolie 發表評論於 2024-04-29 09:59:07
Elon Musk is a shrewd businessman. He knew China is vulnerable now facing massive sanctions from the US. The timing is perfect for him to get what he wants from China.

Tesla's FSD is way ahead of its Chinese peers. This permission will help Tesla pull ahead of its competitions in China and help its struggling stock prices. However, longer term, it will not serve him well as China/US fights intensifies and Chinese EV makers copycat Musk's FSD technologies.
mikeyue 發表評論於 2024-04-29 09:58:12
能落地中國,必須開源全自動駕駛啊
又是市場換技術
老馬明知道還是這麽幹,可能做好地雷了
GreenTek 發表評論於 2024-04-29 09:43:22
就是6個聯動的球坐標而已，本科的理論力學和機械原理就是搞這種，很基本的機構學知識就行，真心不是高科技。

天乙貴人 發表評論於 2024-04-29 09:17:40
我們這邊的數控機器人，是廣東的一個廠生產的，有6個360度自由旋轉的關節，24／7工作不停。大陸把西方和日本的技術，消化吸收成自己的技術。
紛紛 發表評論於 2024-04-29 09:22:55
市場換技術的老一套
天乙貴人 發表評論於 2024-04-29 09:17:40
我們這邊的數控機器人，是廣東的一個廠生產的，有6個360度自由旋轉的關節，24／7工作不停。大陸把西方和日本的技術，消化吸收成自己的技術。
alextelltale 發表評論於 2024-04-29 09:14:00
是金子總會發光，西方不亮東方亮。
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