日媒認為，中國曾以日韓菲為目標使用抵製當地產品、針對當地企業兩種方法來施加影響。不過中國也有最後手段。

　　



　　美國汽車在中國市場的銷售或受到貿易戰影響（圖源：VCG）

　　《日本經濟新聞》9月24日報道稱，中美貿易戰中雙方的領域都擴大到了日常消費品，在美國沃爾瑪超市裏，可以看見擔心未來商品漲價，提前給孩子買自行車作為聖誕禮物的家長。

　　沃爾瑪每年約5,000億美元的銷售額中，有一成是中國製造。瑞典宜家有約二成產品是中國製造，很多客人開始關注商品產地是否是中國。

　　麵對8月美國零售業的比上月僅有0.1%增幅的不景氣，美國零售業協會（NRF）認為對中國征稅會威脅美國人的日常生活。

　　中國也不能置身事外，中國政府為環保推行天然氣燃料，中國司機們也在擔心天然氣價格未來的上漲。

　　一位通用汽車店的女店員在接受采訪時稱，“雖然大家沒有明確地發起抵製美貨的運動，但的確是在疏遠，這三個月銷售數字是曆史低值。”

　　之所以沒有像當年那樣抵製日韓貨物那樣抵製美貨，可能是中國當局擔心對特朗普（Donald Trump）的過度刺激而不讓網上的聲音快速擴散。

　　《產經新聞》9月24日報道稱，中國有可能采取向美企施壓的辦法來應對貿易戰，包括拖延或不提供開展商業活動需要的行政手續。

　　此前韓國要配置“薩德”係統，提供土地的樂天成為處分目標，大量店鋪被中國當局以違反消防法為由要求停止營業。

　　製裁菲律賓時，強化了對菲律賓香蕉的檢疫力度。日貨也曾在抵製範圍內。中國報紙這次也點名批評了蘋果等美國大企業。

　　據美國工商業協會的調查，在中國開展活動的27%美企接受的調查增多，23%美企遭遇到了進出口部門的拖延。美媒報道稱中國對美企施加的官僚主義的壓力其實長期存在。

　　曆史上也有限製中國人前往韓國、菲律賓旅遊的先例，很難說未來不會對美國這樣做。

　　中國對美國最大的報複手段是美國國債的大量出售和人民幣的貶值。李克強總理曾稱“人民幣貶值對中國的危害更大”，否認中國操縱匯率。大量出售美國國債會威脅人民幣的穩定，隻能算是萬不得已的最後手段。