9月13日，香港南華早報刊登了一篇中美研究所執行主任兼高級研究員洪農的文章稱，從近期菲律賓海軍擱淺艦艇迅速地從中國南沙群島海域的半月礁撤離可以看出，盡管中菲關係可能麵臨政治風波，但經濟方麵的考量可以給問題的解決提供一個支撐。



這篇名為《擱淺在南海淺灘上的一艘海軍艦艇揭示了什麽樣的中菲關係》的文章稱，於8月29日在中國南沙群島海域的半月礁擱淺的菲律賓海軍“德爾皮拉爾”號護衛艦是菲律賓從美國海岸警衛隊獲得的三艘艦船之一，目前也是菲律賓擁有的最大戰艦。

文章稱，半月礁距離菲律賓西部巴拉望島南端約110公裏（68英裏），位於中國仁愛礁以南。1999年，菲律賓海軍運輸船曾故意“擱淺”在仁愛礁，此後菲律賓一直意圖將此地作為軍事前哨基地。

而此番菲律賓軍艦“擱淺”之後，菲律賓國防官員曾通知了中國政府，但拒絕了中國提供的援助。菲律賓軍方官員還表示與美國“進行協調”以尋求美方援助從而修複“擱淺”的戰艦。

文章稱，當時，菲律賓海軍和海岸警衛隊共出動了四艘艦船給“德爾皮拉爾”號護衛艦提供“支援”，為其水手提供食物和其他物資。

而根據菲律賓軍方發言人的說法，他們於9月3日雇了兩艘拖船將該艦拖至菲律賓一港口進行維修。

文章稱，這艘船的“處置速度”比許多國際問題分析專家所預計的要快得多。中國對菲律賓海軍“重演”1999年海軍運輸船“擱淺”的那一幕非常警惕。

而美國則擔心，中國提出的幫助解救菲律賓護衛艦的提議將會成為一次“外交勝利”，這將有利於中國在南海“共同利益”的訴求，同時也將為中國在南海建造島嶼和部署設施正名。

菲律賓則擔心允許中國領導這次救援任務將使北京在與菲律賓的南海爭端中占上風。

近來，菲律賓迅速采取措施恢複與中國的關係。

菲律賓財政部長卡洛斯·多明格斯8月22日在北京的一個會議上親自對中國在基礎設施建設方麵的支持向中方表示感謝。

中菲還在討論聯合開發深海資源事宜。

文章稱，“德爾皮拉爾”號迅速被拖走為中菲兩國關係釋放了一個積極的信號。1999年的“擱淺”事故將不會重演。

文章還認為，作為南海爭端的兩個主要國家，中國和菲律賓在推進達成南海行為準則的最終協議的同時，保持友好的氛圍，避免破壞兩國建立信任的措施非常重要。

同樣重要的是，中美兩國間的信任赤字不應該因這種意外事件而進一步擴大