6月20日，南沙美濟礁衛星圖，潟湖內數十艘漁船正在捕撈作業
2014年以來中國加速了南海島礁的建設進程，經過4年的填海造島和基礎設施建設，目前中國已經改變了曾經“主權在我”但控製權不在我的處境。中國通過數年建設，建成了西沙和南沙兩大島嶼體係，為中國軍事存在、行政執法、國際救援提供了可靠的前沿存在。
如果類比美軍海外基地，那麽中國西沙群島行政軍事中心——永興島，猶如美國夏威夷，而南沙群島則類似於關島。
6月19日的渚碧礁衛星圖
6月18日，南沙華陽礁衛星圖
經過幾年建設，中國在南沙渚碧礁、永暑礁和美濟礁三座大型島礁建設了長達3000米的機場跑道，雖然受製於島上麵積缺乏維護修理等配套設施，三座島礁僅能作為前言機場供解放軍海空軍航空兵臨時部署和轉場飛行，難以長期部署航空兵力，但與周邊國家相比，已經具備壓倒性的軍事優勢。目前，解放軍不僅在南沙建設了大型機場跑道，在永暑礁也建成了醫院和行政設施，港口能夠為海警船和護衛艦提供停靠空間。擴建後的美濟礁超越太平島，成為南沙第一大島嶼。（當然與中沙黃岩島相比，仍有差距）
中國南沙群島除了軍事防禦設施外，還建有燈塔和其他民用設施，為國際航道通行安全提供保障和人道主義救援等服務。目前，南沙島礁建設初步滿足了解放軍和海警隊伍“維權與維穩”兩大需求。
那麽，看多了中國南海島礁白天的衛星圖，夜間的南海同樣美不勝收。
北京時間2018年6月，中國南海研究論壇曝光了南沙部分島礁（主要包括但不限於美濟島、渚碧島以及永暑島等南沙島礁）的夜景衛星照。在廣袤的南海海域，特別是南沙群島，中國美濟島、渚碧島、永暑島以及華陽島在茫茫夜空下，島礁上的點點星光十分明顯。
周邊亮光明顯的地方分別是西側的越南本土和南側蘇拉威西島上的馬來西亞以及文萊。
晚上的南海，在燈光的點綴下猶如浩瀚星空。但易評君需要指出的是，夜間航行，其觀感體驗與白天完全不同。
易評君曾登上解放軍903A型補給艦從東海南下航行至南海海域，期間穿越台灣海峽。由於燈火管製，整個駕駛室除了儀式的指示燈閃爍之外，沒有任何其他光源。站在駕駛室，亮光來自於夜空，而整個海麵除了漁船的點點燈光外漆黑一片，很容易產生錯覺。
因此，從太空俯瞰南海，中國在南沙島礁建設能夠被觀察到燈光，足以證明一係列“南海不沉航母”未來有可能發展成為中小型海上城市，屆時中國對南沙群島海域的控製力度將更上一層樓。