美西南航客機驚魂迫降 機上很多人犯了致命錯誤
文章來源: 紅星新聞 於
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如果你此刻就在3萬英尺高空,發現乘坐的飛機破了一個大洞,你能在幾秒鍾內正確戴好氧氣麵罩,做好撤離準備嗎?坐了無數次飛機,裏程足夠繞地球N圈的人並不一定知道在緊急情況下怎麽自保。而這樣的人,還不在少數。
當地時間4月17日,美國西南航空從紐約飛往達拉斯的1380號航班就在32500英尺高空發生了引擎爆炸,緊急迫降費城。這次事故造成1死7傷,但總算安全降落,保住了143多名乘客和5名機組人員的生命。
美國西南航空公司的飛機,發生引擎爆炸 圖據華爾街日報
然而,據《華爾街日報》報道,事故發生後,人們從飛機上的圖片和視頻中發現了一個驚人的事實:很多乘客根本不知道怎麽使用氧氣麵罩!本應罩住口鼻的麵罩,很多人竟然隻捂著嘴,鼻子完全暴露在空氣中,這是完全可以致命的錯誤!
據CNN報道,在一萬英尺高空以上,氧氣就開始稀薄。飛機機艙內外有壓力差,當飛機破損,艙內的壓縮空氣衝出,會造成機艙內失壓。失壓後,艙內沒有足夠供氧,人將麵臨缺氧風險,導致頭疼、暈眩、視野狹窄及惡心嘔吐等症狀。這些症狀無疑會導致人在緊急情況下反應不靈敏,更容易受傷,影響撤離及求生。
發生緊急情況
乘客卻不會用氧氣麵罩
在飛機窗戶被擊破後,乘客馬蒂·馬丁內斯以為自己要告別人世了,他迅速打開筆記本電腦,購買機上的WiFi,給家人發信息。
這時候,他根本沒有戴上氧氣罩!他事後承認:“飛機破了那麽大一個洞,在那種顛簸和混亂中,還得生平第一次去佩戴氧氣罩,這是非常困難的一件事。”
另一位乘客克裏斯托弗·約翰遜當過兵,也是業餘潛水員,個人經曆讓他學會了如何使用氧氣麵罩。但他發現,旁邊的一位年輕女乘客不知道怎麽戴,也不知道如何用氧氣麵罩呼吸,試圖擠壓塑料袋給自己供氧。“就呼吸就好,直接呼吸,呼吸。這可以正常使用。”他拉開女乘客的手,安撫好她。
機上很多乘客不知道如何正確使用氧氣麵罩 圖據華爾街日報
捷藍航空前空乘芭比·洛瑞在社交媒體上呼籲:“聽聽你的乘務員在說什麽吧!這張照片裏每個人都戴錯氧氣麵罩了!把你手機放下,別再拍了,聽一下吧!把你的嘴和鼻子都覆蓋住!”
西南航空此次事故中有7名乘客受傷,目前尚不清楚是否因為戴錯氧氣麵罩。
安全演示不奏效
航空公司和管理部門無奈
不管對那些一天重複播報幾次的空乘人員,還是乘客,安全演示都成了程式化的東西。前空乘西爾維斯特·皮特曼稱,他在做安全提示的時候,人們常常在放空或低頭幹著自己的事情。
為了讓乘客聽清飛行前的安全公告,航空公司也是想盡了辦法。明星、異域風情,都成了演示視頻中常用的元素。新西蘭航空還製作過一則“史詩級別的”《指環王》主題安全視頻。
此前,西南航空一位空乘還化身“段子手”,引得乘客爆笑連連,也有空乘大叔全程用身體舞出安全須知。
然而,當乘務員試圖做個性化的宣講,成功吸引了乘客注意的時候,卻又導致新的情況——“大家太興奮了,都等著下一個笑點出來,反而會過濾掉重要信息。”
一本正經和有趣的演示都不奏效,航空公司和管理部門都感到挫敗。
“看到那些圖片的時候我們都驚了!”國際航空運輸協會(IATA)客艙安全經理約翰遜·賈斯帕稱,西南航空事故發生後20分鍾內,航空公司的內部論壇上就開始討論機上乘客的行為。賈斯帕稱,已經聯係過西南航空,也希望航空業著力改善這個問題。
對乘客在危險和意外情況下的不當行為,航空公司通常不予置評。這次西南航空也未回應媒體的詢問。
發生問題的飛機引擎 圖據CNN
乘客取行李阻滯撤離
認真聆聽安全提示非常重要
緊急迫降和疏散過程中,乘客確實會讓本來已經複雜的情況更為混亂危險。近幾年裏,美國國家運輸安全委員會(NTSB)就確認了四起乘客因為取行李阻礙撤離的事件。
2016年10月,美國航空一個航班的飛機因引擎爆炸起火,緊急迫降芝加哥奧黑爾國際機場,乘客取隨身行李就阻滯了撤離。“在撤離中,總是可以看到機組人員麵對那麽一部分乘客無視指示,帶行李撤離。”美國航空在給NTSB的信中說。
國際航空運輸協會(IATA)一項研究也顯示,73%的乘客會在撤離飛機的時候取隨身行李。當遭遇起火等緊急情況下,仍有38%的乘客稱,他們會帶上裝了如護照、手機等貴重物品的手提行李。
航空公司和管理部門考慮過,登機前進行公告,以及使用中控上鎖係統,防止乘客在緊急情況下取行李,阻滯撤離。但這些舉措都不能從根本上解決問題。
多年以來,航空事故的低頻率讓大家都對安全演示習慣性地麻木了。但西南航空這次事故無疑給航空公司施加了壓力,該如何更好地向乘客傳達信息,同時也給了乘客一次關於意外狀況如何應對的提醒。
2017年11月24日,南方航空在遼寧大連舉辦市民開放日活動,幸運市民走進空客A320機型靜態模擬艙,與乘務組“零距離”互動。
圖據東方IC
至於是否可以由企事業單位、學校等同航空公司合作,讓航空安全培訓成為火災、地震一樣的公眾必備安全培訓,成都航空某機長告訴紅星新聞記者:“目前我倒是沒有聽說過有主動要求航空公司來演習或者示範的,不過如果有,我想航空公司會很樂意效勞的。”
四川航空的一位乘務長、客艙乘務教員H先生也告訴紅星新聞記者,主要的問題還是公眾的認知度不夠。認真看演示,遵照指示,空乘人員會以專業的知識幫助大家。畢竟,在突發緊急情況下保證旅客安全才是乘務員的首要任務,但公眾往往誤認為乘務員是服務員。
氧氣麵罩、救生衣、安全撤離……這些容易被忽視的內容,在緊急時刻可能就是決定生死一線的事情。認真聆聽起飛前的安全提示,是每位乘客對自己生命的尊重。
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