轉自Telegram群“美國股票價值投資不炒股不賭博穩定盈利”(https://t.me/invest888)
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LAM&W:
目前船運價非常穩定,為SB隨時都可能開啟的,眼花繚亂的,飛漲的季報行情打下了堅實的基礎!
20:01:52【行情】波羅的海幹散貨指數漲0.16%,報3058點。【來自金十數據】
明確一下,船運價是在"高位"非常穩定這一點非常重要!這是船運股股價季[
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祝賀早上進貨船運股的同學們,目前都已經大幅盈利船運股本次季報會賺翻天,兩個星期以內估計船運股就要開啟令人眼花繚亂的季報暴漲行情!
LAM&W:
BDI今天上漲的意義在於,確認了船運價維持高位的行情未變,船運股依然無憂!
20:00:16【行情】波羅的海[
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祝賀早上進貨三隻船運股(SB,SBLK,CTRM)的同學們,目前都已經大幅盈利船運股本次季報會賺翻天,兩個星期以內估計船運股就要開啟令人眼花繚亂的季報暴漲行情!
船運價今天繼續上揚!
19:59:00【行情】波羅的海幹散貨指數漲1.23%,報3281點。【來自金十數據】
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大哥對三隻船運股的最新估值和操作策略--根據最新的船運市場數據和各個公司具體狀況做了更新:
至此,大哥關注的三隻船運股均已公布財報。綜合ATM加碼,並股,低價增發的風險,和最近船運市場的走勢,大哥對三隻船運股的最新估值:
SB$3.5-$5
SBLK$18-$25
CTRM$2.8[
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船運股的最新價值分析:
如果現在的船運價能夠保持下去,船運股的價值會是多少呢?下麵以SB和SBLK為例給大家分析一下(CTRM事件比較多,目前價值隨時會變,並且現在的價位泡沫較大,暫且不表):
首先記住下麵的數據:
1。目前SB的每股淨資產,按保守估計為$2.5-$3(根據最新船隻[
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Capesize的運價漲幅一直追不上Panamax,現在跌幅又大。SBLK已經漲得很多,可以考慮階段性鎖利一部分了。
23:03【波羅的海幹散貨運價指數自5個月高點回落因海峽型船和巴拿馬型船運價走低】波羅的海幹散貨運價指數周四跌10點或0.5%,報1970點,從此前的5個月高點回落。海岬型船運價指數跌65點或3%,報209[
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Ship基本是一個垃圾股,公司運營成本極高,在同樣的運價下,其它公司已經盈利,它可能還在虧損CTRM現在的價位泡沫很大。
再說一遍,SB和SBLK是幹散貨船運股裏麵運營成本最低的兩個公司。在船運生意中,大家的船運價都一樣,所以,誰的運營成本最低,誰勝出。其它船運公司根本無需考慮!
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有些群友手上20幾個股票,動不動就大談黃金,石油,醫藥,科技等好幾個板塊。其實沒有這個必要,你隻需要把幾個有價值的股票研究透了,就可以在股市上賺大錢了。
船運股是現在市場泡沫化下難得的生長點。目前華爾街從科技股轉到傳統股基本上就是避風,這些股票遠沒有船運股升值的空[
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此次是利率升高引起的對股票的重新估值,也就是擠泡沫。所以受重創的是泡沫科技股,賭博股,和垃圾股。這個在很大程度上是一個金融現象,而不是因為美國經濟有了根本性的轉變。事實上,現在美國經濟利多不少:疫苗帶來的經濟恢複,政府財政對經濟的刺激等等。因此,SB,SBLK等價值股依然[
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下星期SB和SBLK公布季報。上季度實際每股盈利SB$0.00,SBLK$0.28。本季度華爾街預估每股盈利SB$0.024,SBLK$0.223。
鑒於目前有加裝環保設備等複雜情況,兩個船運公司的盈利情況比較難於估算。大哥通過研讀上兩個季度的季報以後,結合最近的船運價走勢粗略估計,SB可能會超過預期達到每股$0.03左右,SBLK能不能超過預期則不好說。
SBLK漲14%報$14.15,SB漲12%報$2.79。
自[
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