雨中天使城
觀光客在洛杉磯遇上下雨是個小概率事件，六天裏五天下雨難道不是出現什麽“奇跡”？返程那天，拖著行李箱在市中心的街上走的時候，慶幸雨水沒來“搗蛋”。可“雨鬼”最終還是追上我們乘坐的FlyAway（從Union Station出發到機場的大巴，每人$9.75），一路把我們送到機場LAX。真煩真煩！
洛杉磯的居民大概有我們完全不一樣的感受，每年這個季節的降水是當地一年僅有的甘霖。乘飛機剛到南加州那天，租車後去住在郊區的朋友家，眼前的綠色和我腦子裏的概念“滿擰”（完全不同）。記得前次春夏之交到北加州，中央山穀一片枯黃的色調給我深刻印象。這次完全不同。南加州內陸的Joshua Tree國家公園一月份下了至少2英寸的雨，在南門外穀底裏我們見到大片五顏六色綻開的野花。
對在洛杉磯的遊客來說，雨水可就是另一碼事嘍。去華納兄弟製片廠那裏，簡直就是瓢潑。穿著電影廠發的半截袖半截身的雨披，坐在觀光的高爾夫球車上，斜飄過來的雨滴浸透了羽絨服的袖子，打濕了褲管。幸好幸好，我們怎麽就帶了防水的步行靴（Hiking Boots），否則還要多一雙冰涼受罪的腳。在Getty中心那天也是遭遇大雨，陰冷的風迫使我們隻好更多呆在室內。雨霧將市區完全遮掩，就連對麵山坡上的豪宅都時隱時現。居高臨下俯瞰山穀裏405高速公路被雨水打濕的路麵，和亮燈緩行的車流。隨雨區逐漸東移，雲層升高，濕漉漉的洛杉磯全景圖般地展現在眼前，就連西邊海岸線也依稀可見。
雨中眺望洛杉磯市區
在華納兄弟製片廠。一二月在LA遇上雨天，雨傘不好使，最好穿雨衣雨褲
能看到被水澆濕的天使城（Los Angeles是西班牙語天使Angel的意思，所以也別稱City of Angel），莫非真是我們的運氣？我知道一定有些洛杉磯的居民開始擔心突如其來的洪水和泥石流。
現代藝術和建築
在洛杉磯混了幾日，發現這裏是體驗美國現代藝術和建築最好的城市（之一）。
首先要說說電影藝術。作為準備體驗多一點的遊客，你盡可以忽略好萊塢星光大道和中國劇院，甚至環球影城實景表演的熱鬧。預定一場華納兄弟製片廠的Tour，兩小時的過程幫助你領悟電影以假亂真是如何實現，工業化電影的製作過程和場地，見識各代蝙蝠俠的動力“玩具”和Harry Porter劇組的道具服裝。別錯過手持奧斯卡小金人來張留影，或借助特技攝影把自己“融合”到電影場景當中。
華納兄弟製片廠，參觀從這裏開始
（左上）蝙蝠俠的戰車；（左下）Ellen演播室；（右）2018年電影“A Star Is Born”的服裝
作為影迷，我自然認為電影是一種現代藝術。除了華納兄弟，其它製片廠（比如Paramount）也有類似給遊人的Tour，華納兄弟還有豪華版的晚間項目。還有一點，最好預定周末的票，因為你會有機會進入平時趕著拍攝而不對外的“車間”，比如Ellen Show (NBC)。感受點氣氛，增加點幕後電影知識。
市中心的Broad Museum和Miracle Mile上郡縣美術館（LA County Museum）有著最好的現代美術作品。你在紐約MOMA 欣賞的重點也許是畢加索、米羅和達利等第一代現代藝術大師的佳作，在洛杉磯這些美術館會見到更多是20世紀後期幾代畫家嚐試突破的結晶。無論是使用材料，作品的尺寸還是構圖的複雜多樣性，這裏的作品都區別前幾代以油彩筆觸構成的、幅麵相對小的二維抽象畫麵。
Broad美術館（1）
Broad美術館（2）
Broad美術館（3）
Broad Museum完全免費，但最好事前預定有確定入場時間的門票。如果你計劃欣賞一眼日本藝術家Yayoi Kusama的2013年大作“無窮鏡子屋Infinity Mirror Rooms”，你最好選早上10點就進場，否則可能會要等1-3小時才能輪上僅僅不足一分鍾的“榮幸”。郡縣美術館對非居民的門票是25美元，但內容豐富，甚至包括近20幅畢加索的作品。
LA County美術館（1）
?LA County美術館（2）
?LA County美術館（3）
洛杉磯現代建築的代表很多，但2015年這是開館的Broad美術館和與之隔街相鄰的迪斯尼音樂大廳是其中兩個最為引人注目的代表。郡縣美術館的4-5建築各具特色，將它們串聯在一起的走廊和樓梯也是現代造型藝術的內容。另一個必須提到的是Getty Center，建築群和花園的設計非常別致，在我看來一點不亞於這裏的藝術收藏。TripAdvisor有個評語講：在這裏戶外走走，欣賞園林和建築外貌並遠眺洛杉磯市區和海岸線，再吃上一頓午餐，即使略過收藏也很值得。
另外還有一個Huntington Library，朋友大力推薦，隻可惜時間安排上沒能成行。據說那裏的花園，珍貴圖書和手稿，還有藝術收藏也是一流的。
Broad美術館
迪斯尼音樂廳
LA County美術館門前的藝術品
?LA County美術館
Getty中心外景
Getty中心大廳
交通不便民族混居生機勃勃
觀光客對洛杉磯印象不好一個原因就是交通問題：擁堵的高速公路和不發達公交係統。更加上洛杉磯市區鋪得這麽大，景點相對分散，實在是個對遊人不怎麽“友好”的城市。看到這裏的帖子，住在洛杉磯的人勸考慮搬來的：你要是不打算花人生半輩子在高速上堵車，或買棟超級貴的小房子，最好別來！知道是誇張，可還真是挺生動形象。
當然是我自己的錯誤，計劃當中假設了洛杉磯同紐約舊金山類似，可以充分利用公共交通解決市區裏的往來，所以還了租來的汽車後住進市中心AirBnB的公寓。那日去華納兄弟(Warner Brothers)製片廠觀光，先是發現周末紅線地鐵兩趟車之間的時間間隔近15分鍾，而後得知要換乘的汽車將延誤25分鍾才能到站，當機立斷打Uber趕往製片廠。 另一日乘公共汽車去郡縣美術館（LA County Museum），9.3公裏36站行駛47分鍾再加10分鍾等車。
洛杉磯街景（1）
洛杉磯街景（2）
洛杉磯街景（3）在日本城吃碗Ramen
坐公車在一個陌生的城市裏穿行，最大的收獲是對這個城市市民的生活多一份“窺視”。公共汽車沿Wilshire大道西行，我跟著從市中心商業區先進入“貧民窟”，經過“墨西哥”再回到帶草坪車庫、獨棟民宅的“美國”。和任何美國城鎮一樣，洛杉磯按種族收入劃成很多沒有界限的居住區：市中心東南邊低收入，鄰裏沒有任何間距小房子的South Los Angeles；人口密度最大、巨量公寓房的韓國城（Korean Town）；西北角包括Beverly Hill在內的“富人”區，還有東麵眾多的新興中產階級郊區。
這是個種族混居的城市，“韓國城（Korean Town）”20萬居民當中50%是拉丁裔，近30%是亞裔。從郡縣美術館回住所時正好是下班點鍾，透過車窗看到街邊的行人，白人隻有10-20%。回到“村裏”查詢Wiki，洛杉磯的人口組成是這樣的：32% 非拉丁裔白人，22.4%拉丁裔白人，22.4% 其他拉丁裔人，14%亞裔和7%黑人。怪不得華人都“逃”往洛杉磯郊區，這幾年加州華人（一部分？）當中高昂的“反移民”情緒或許也跟這個有關。
我猜想今後五十年美國的趨勢會是更多諸如洛杉磯這樣的民族混居。來自於幾乎單一民族的華夏古國，我們中很多人還非常不習慣。開個玩笑，建議大家都逃來我們中西部“村裏”，這裏還有 “象征文明”的白人占據多數的居住環境。就是沒有很多上檔次的中餐館，更別提生機勃勃的就業環境。洛杉磯大都市區（不單指洛杉磯市）GDP總量全球排第三（東京第一，紐約第二）！
