”我不是潘金蓮“：對TSLA 信心要源於對它的技術創新。

多年前中國執行彎道超車戰略， 瞄準LFP正極材料的價廉安全的特點為突破口，多年過去了， 製造了一大批價廉低端的EV和客車。可是當年Elon Musk 對此裏都不理，堅持高端正極材料電池， 采用BMS 加強安全管理，生產出了多款高端EV，最近更是一舉推出了SEMI， 將電動車扭距大的特點在運輸車的設計上發揮的淋漓盡致。