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紐約隨筆

(2024-04-25 22:53:33) 下一個

 

四月中下旬從西海岸洛杉磯直飛紐約JFK機場,前一天晚上簡單吃點,老一套,上馬餃子下馬麵。早上六點班機,淩晨兩點離開家,從橙縣到洛杉磯國際機場LAX,驅車一小時,事先預訂好停車位,然後乘坐擺渡車到達航站樓,辦理行李托運。四點多鍾進貴賓室吃幾口自助早餐,休息候機。

國內航班一般采用單通道中小型客機,很少有躺平睡覺座位。我們選擇的是美國航空公司American airline旗艦flagship,分頭等10個座位,兩邊各一個,很寬敞。商務20個座位,一邊兩個也可以躺平比較窄小,其他一百多是經濟艙,兩邊各三個座位,價錢便宜。

各家航空公司的座位分布不同,絕大多數的機型飛國內航班采用波音767以下,空客330以下單通道。如果不能躺平flat seat,頭等艙一邊兩個座位,經濟艙一邊三個座位,二者沒有本質區別。

東西兩岸路途五六個小時,個別機型會有可躺平睡覺的布置,機票貴些,舒服不過倒著。美國航空公司的頭等商務艙可使用貴賓室候機(美聯航隻有飛國際航班可以,我們有不止一張chase milage plus信用卡,也可以使用。提醒一下,兩個人最好分開申請,每張卡4-6萬裏程)。

一般來說,航空公司的貴賓室在特大城市機場會把頭等和商務分開。頭等更舒適清淨,食物豐富,設施齊全,包括淋浴。美國航空公司洛杉磯頭等艙貴賓室,把香港、東京、法蘭克福、倫敦、奧斯陸、阿姆斯特丹等地的商務艙機場貴賓室都比了下去。當然,這是以美國頭等比各國商務,美國三大航空公司的商務艙貴賓室都不咋地。

我們黑白顛倒,貴賓室已經吃過早餐,飛機早餐免送,六點鍾起飛後直接躺平睡覺。一覺醒來,加上三小時時差,下午兩點多到達肯尼迪國際機場。

出租車進入市區,入住中城希爾頓,非常錯誤的選擇。已經看過酒店評點,差評多,貪圖有executive suite lounge 可用,沒想到酒廊裏的食物就是垃圾豬狗食,不值得正眼一看。預訂的套間房,除了尺寸大夠五百尺,其他地方無一是處,四星級酒店也就三星級水平。在家裏舒舒服服的,為什麽要出來花錢找罪受?5個晚上住這樣的地方太難受,價錢近四千也不便宜。立刻啟動第二方案,退房!搬去紐約康萊德conrad,是不錯的五星級酒店,依然要的是套間房,價錢合理,比希爾頓貴,五個晚上含早餐總共六千,另點過一份三明治加熱茶送房間竟然68+小費,紐約物價貴的要死。比較香港Conrad 港麗,綜合各方麵,香港的Conrad勝過紐約這一家。

在紐約的幾天裏吃了五頓晚餐,餐餐滿意,感謝網友推薦和我的外甥指點。約好外甥一起吃頓晚飯,路過他和女朋友在曼哈頓的一房公寓,進去看了看。紐約居大不易,一居室700尺65平米房租4300,還得益於租控,市場價是5000。一個人的收入很難負擔,要兩個人胼手胝足同舟共濟,櫛風沐雨砥礪前行。

他們倆一起國內讀國際學校,家境不錯,小留來美國。繼續讀書,受過良好教育,不但有教養也有修養。從古典音樂到百老匯歌舞劇,從文藝複興到法國印象派等等都有涉獵,不像一些富家子弟除了有錢卻知識麵貧乏。畢業後努力工作,才幾年時間已經適應美國的生存環境,地道的紐約客,生活完全自立。下一步,再熬幾年,爭取早日拿到綠卡,預祝他們成功。

兩個年輕人沉穩懂事有禮貌,不煙不酒不賭不張揚,穿衣隨便生活節儉。晚餐我們喝礦泉水,他們就喝自來水table water,茶也不喝。我讓他們隨意點菜,他們隻點便宜的,吃完剩點炒飯還打包帶走,好人品無任何壞習氣。

在美國,親戚之間見麵相聚不容易,再約了他們一天去吃頓叫浙裏的淮揚菜,四個人可多選些品種嚐嚐。打工族早八晚五不容易,渴望成功,需要付出很多,有些人恐連早點起床都做不到。外甥在彭博通訊社做文字記者,公司離我們酒店很近,下班直接來我們酒店,我們三人要輛車去餐館。他女朋友在華爾街工作,離餐館近,下班自己過去和我們匯合。餐館旁邊是紐約大學,舊時王謝堂前燕窩鮑魚,飛入尋常百姓家常便飯。烏央烏央的中國留學生來這裏吃飯,如不提前預訂,對不起您呐!

飯後我們四人一輛車,沿第五第六和百老匯繁忙大道看看紐約夜景,走走停停一小時,我也聊幾句他們都不知道的故事。

“1995年,你還沒出生,我第一次回國探親,隨父母去南京給你的曾祖父母掃墓。在他們的墳前磕了三個頭,灑一把黃土,寄托我的思念,一時今夕會,萬裏故鄉情。在南京一星期,你爺爺下令你爸爸媽媽的新房讓出來給我一個人住。馬有垂韁之報,狗有濕草之情,我還欠你爸爸媽媽一個人情呢!”

我們時間富裕,晚睡晚起,中午以後才出門,包輛好車,裏外幹淨座位舒適,用四五個小時隨便看看,每小時一百計價。加上酒店和晚餐以及門票其他開銷,平均每天兩千塊錢,比豪華郵輪消費要貴。寫紐約的遊記攻略汗牛充棟,不缺我寫上幾筆,也不擅長那個,略過。

紐約是國際性大熔爐,各民族的聚集地,是一個你幾乎找不到一個典型美國人的城市。全世界人眼裏,紐約是美國的代表,最美國的城市就是紐約、而在美國人眼裏最不美國的城市也是紐約。倫敦、香港、東京、上海等等任何一個大都市,均無法和紐約相提並列,紐約是世界的核心和中心。雖然紐約並不完美,就像父親是銀行搶劫犯,他的孩子仍然愛他。

世界級的大都會,美國隻有一個,紐約是唯一,而不是之一。綜合各個方麵包括物價和房價,紐約當屬母牛坐酒缸-醉牛逼!


2024年4月25日,寫於紐約去華盛頓途中。以金錢換時間,包了輛私家車,單程四個多小時,比其他任何交通方式省心省事省時間。


飛往紐約

鳥瞰紐約

洛克菲勒中心

 

時代廣場夜晚

 

街頭美女擺造型

 

紐約中央火車站建於1913年,依然是世界最大火車站,每天運送75萬乘客,節假日一百萬

 

華爾街上銅牛兩個蛋被摸得鋥亮

 

排隊買票大都會博物館,前麵一紐約人好心為我們拿了兩張免費票,隻需要捐點錢

 

這幅畫不能錯過,華盛頓橫渡特拉華河

 

小學生在博物館上課

 

網友推薦crab house 

從紐約去華盛頓一千塊

 

 

 

 

 

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閱讀 ()評論 (8)
評論
jenny007 回複 悄悄話 回複 'moder' 的評論 :

嗯,你也是對的。不知道為什麽Google和Wikipedia搜出來的結果會有好幾倍的出入。

Grand Central Terminal serves some 67 million passengers a year, more than any other Metro-North station.[2][16] During morning rush hour, a train arrives at the terminal every 58 seconds.[17]
jenny007 回複 悄悄話 回複 'moder' 的評論 :

老朽是對的。這是google搜索的結果:

How many people use Grand Central station everyday?
750,000 people
But more than 750,000 people do

Over 750,000 people go through the terminal every single day. During the holidays, this number usually goes up to over 1,000,000.
老朽 回複 悄悄話 回複 '啟帆2023' 的評論 : 富二代真不錯了
啟帆2023 回複 悄悄話 像您外甥這樣的年輕人,有學曆有人品,又努力,一定會有個美好未來。

華盛頓渡河這畫有些意思
老朽 回複 悄悄話 回複 'x瀟瀟' 的評論 : 謝謝瀟瀟,到了DC.
老朽 回複 悄悄話 回複 'moder' 的評論 : 謝謝補充,我從Google 上隨便一看
x瀟瀟 回複 悄悄話 喜歡紐約!空氣中有上海的汽油味道:)
問候老朽!
moder 回複 悄悄話 關於紐約中心火車站,每日運送乘客數目似乎太高了。這是Wikipedia 上的信息:67 million annually, based on weekly estimate[2]?Increase 0.6% (Metro-North)
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